Voici l'intégralité des modèles archivés chez Mazda.
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Mazda - Tous - Page 26

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Mazda Demio III 1.3 CVT 90 (DE2) (2011-2012)   Mazda Demio III 1.3 CVT 90 (DE2) (2011-2012)
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Mazda Demio III 1.3 MZR 90 (DE) (2007-2011)   Mazda Demio III 1.3 MZR 90 (DE) (2007-2011)
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Mazda Demio III 1.3 MZR 90 (DE2) (2011-2014)   Mazda Demio III 1.3 MZR 90 (DE2) (2011-2014)
Mazda Demio III 1.3 SkyActiv 85 (DE2) (2011-2014)   Mazda Demio III 1.3 SkyActiv 85 (DE2) (2011-2014)
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Mazda Demio III 1.5 MZR 115 (DE) (2007-2011)   Mazda Demio III 1.5 MZR 115 (DE) (2007-2011)
Mazda Demio III 1.5 MZR 115 (DE2) (2011-2014)   Mazda Demio III 1.5 MZR 115 (DE2) (2011-2014)
Mazda Demio IV 1.3 SkyActiv-G 90 (DJ) (2014-2018)   Mazda Demio IV 1.3 SkyActiv-G 90 (DJ) (2014-2018)
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Mazda Demio IV 1.5 SkyActiv-D 105 (DJ) (2014-2019)   Mazda Demio IV 1.5 SkyActiv-D 105 (DJ) (2014-2019)
  « Mid Century » (2015)    « Mid Century » (2015)
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  « Tailored Brown » (2016-2018)    « Tailored Brown » (2016-2018)
Mazda Demio IV 1.5 SkyActiv-G 115 (DJ) (2015-2019)   Mazda Demio IV 1.5 SkyActiv-G 115 (DJ) (2015-2019)
Mazda Demio Racing Concept (2015)   Mazda Demio Racing Concept (2015)
Mazda e-TPV Prototype (2019)   Mazda e-TPV Prototype (2019)
Mazda Étude 1.5 (1987-1989)   Mazda Étude 1.5 (1987-1989)
Mazda Étude 1.6 (1987-1989)   Mazda Étude 1.6 (1987-1989)
Mazda Familia Business Wagon 1.5 105 (BW) (1999-2000)   Mazda Familia Business Wagon 1.5 105 (BW) (1999-2000)
Mazda Familia Business Wagon 1.8 120 4WD (BW) (1999-2000)   Mazda Familia Business Wagon 1.8 120 4WD (BW) (1999-2000)
Mazda Familia Coupé 1000 (1966-1967)   Mazda Familia Coupé 1000 (1966-1967)
Mazda Familia II Coupé 1200 (FA3-1) (1968-1970)   Mazda Familia II Coupé 1200 (FA3-1) (1968-1970)
Mazda Familia II Presto Coupé 1300 80 (FA3-1) (1970-1972)   Mazda Familia II Presto Coupé 1300 80 (FA3-1) (1970-1972)
Mazda Familia II Presto Coupé 1300 90 (FA3-1) (1972-1973)   Mazda Familia II Presto Coupé 1300 90 (FA3-1) (1972-1973)
Mazda Familia II Presto Sedan 1000 60 (FA3-1) (1972-1973)   Mazda Familia II Presto Sedan 1000 60 (FA3-1) (1972-1973)
Mazda Familia II Presto Sedan 1000 65 (FA3-1) (1970-1972)   Mazda Familia II Presto Sedan 1000 65 (FA3-1) (1970-1972)
Mazda Familia II Presto Sedan 1300 80 (FA3-1) (1970-1972)   Mazda Familia II Presto Sedan 1300 80 (FA3-1) (1970-1972)
Mazda Familia II Presto Sedan 1300 90 (FA3-1) (1972-1973)   Mazda Familia II Presto Sedan 1300 90 (FA3-1) (1972-1973)
Mazda Familia II Sedan 1000 (FA3-1) (1967-1970)   Mazda Familia II Sedan 1000 (FA3-1) (1967-1970)
Mazda Familia II Sedan 1200 (FA3-1) (1966-1970)   Mazda Familia II Sedan 1200 (FA3-1) (1966-1970)
Mazda Familia II Wagon 1000 58 (FA3) (1968-1970)   Mazda Familia II Wagon 1000 58 (FA3) (1968-1970)
Mazda Familia II Wagon 1000 62 (FA3) (1972-1976)   Mazda Familia II Wagon 1000 62 (FA3) (1972-1976)
Mazda Familia II Wagon 1000 65 (FA3) (1970-1972)   Mazda Familia II Wagon 1000 65 (FA3) (1970-1972)
Mazda Familia II Wagon 1200 (FA3) (1968-1970)   Mazda Familia II Wagon 1200 (FA3) (1968-1970)
Mazda Familia II Wagon 1300 80 (FA3) (1970-1972)   Mazda Familia II Wagon 1300 80 (FA3) (1970-1972)

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Dernières galeries mises à jour chez Mazda

Histoire du constructeur

Création: 1920
Fondateur: Jujirō Matsuda
Siège social: Fuchū (Japon)
Site web: https://ww[...].mazda.fr/
Dates clés:
1920 Jujirō Matsuda fonde l'entreprise Toyo Cork Kogyo Co., Ltd
1921 La société acquiert l'Abemaki Tree Cork Cpny
1927 L'entreprise change son nom en Toyo Kogyo Co., Ltd
1934 La société adopte officiellement le nom de Mazda
1960 La marque lance sa première voiture de tourisme
1962 Mazda ouvre une usine d'assemblage de ses véhicules en Corée du Sud
1979 Ford rachète un quart du capital de Mazda
1987 Mazda ouvre une usine de production aux États-Unis
1996 Ford monte au capital de Mazda en allongeant 486 millions de dollars, totalisant 33,4 % des parts
2015 Toyota annonce un partenariat avec Mazda

Mazda Motor Corporation est un constructeur automobile japonais, connu notamment pour la production en série d'un véhicule équipé par un moteur rotatif (type moteur Wankel) au lieu de pistons conventionnels , qui sera développé dans les années 1960, puis proposé sur son coupé sportif Cosmo de 1967. Cette technologie, adoptée par des constructeurs tels que Citroën, Mercedes et NSU, sera peu à peu abandonnée sauf par Mazda qui la proposait encore jusqu'en 2011 dans son coupé RX-8. Mazda a remporté les 24 Heures du Mans en 1991 avec une voiture équipée d'un moteur Wankel, la Mazda 787B.