Voici l'intégralité des modèles archivés chez Bugatti.
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Bugatti - Tous - Page 1

Trier par Modèle | Année
Bugatti Type 2 (1900)   Bugatti Type 2 (1900)
Bugatti Type 10 (1907)   Bugatti Type 10 (1907)
Bugatti Deutz Prinz Heinrich Type 9C (1909)   Bugatti Deutz Prinz Heinrich Type 9C (1909)
Bugatti Type 15 (1910)   Bugatti Type 15 (1910)
Bugatti Type 13 (1910-1914)   Bugatti Type 13 (1910-1914)
Bugatti Type 19 Bebe Concept (1911)   Bugatti Type 19 Bebe Concept (1911)
Bugatti Type 18 "Black Bess" (1912-1914)   Bugatti Type 18 "Black Bess" (1912-1914)
Bugatti Type 16 (1912-1917)   Bugatti Type 16 (1912-1917)
Bugatti Type 23 Torpedo (1914-1926)   Bugatti Type 23 Torpedo (1914-1926)
Bugatti Type 13 Brescia (1920-1926)   Bugatti Type 13 Brescia (1920-1926)
Bugatti Type 28 Torpedo Concept (1921)   Bugatti Type 28 Torpedo Concept (1921)
Bugatti Type 29 (1922)   Bugatti Type 29 (1922)
Bugatti Type 32 "Tank" (1923)   Bugatti Type 32 "Tank" (1923)
Bugatti Type 23 Brescia Boattail Roadster (1924-1926)   Bugatti Type 23 Brescia Boattail Roadster (1924-1926)
Bugatti Type 35 (1924-1927)   Bugatti Type 35 (1924-1927)
Bugatti Type 39 (1925)   Bugatti Type 39 (1925)
Bugatti Type 39 A (1925-1926)   Bugatti Type 39 A (1925-1926)
Bugatti Type 41 Royale Packard Prototype (1926)   Bugatti Type 41 Royale Packard Prototype (1926)
Bugatti Type 38 Grand Sport (1926-1927)   Bugatti Type 38 Grand Sport (1926-1927)
Bugatti Type 35 A (1926-1929)   Bugatti Type 35 A (1926-1929)
Bugatti Type 35 C (1926-1930)   Bugatti Type 35 C (1926-1930)
Bugatti Type 35 T (1926-1930)   Bugatti Type 35 T (1926-1930)
Bugatti Type 37 (1926-1930)   Bugatti Type 37 (1926-1930)
Bugatti Type 40 (1926-1930)   Bugatti Type 40 (1926-1930)
Bugatti Type 35 TC - B (1926-1931)   Bugatti Type 35 TC - B (1926-1931)
Bugatti Type 41 Royale Berline de Voyage (1927)   Bugatti Type 41 Royale Berline de Voyage (1927)
Bugatti Type 41 Royale Coupé Napoleon (1927)   Bugatti Type 41 Royale Coupé Napoleon (1927)
Bugatti Type 41 Royale Esders Cabriolet (1927)   Bugatti Type 41 Royale Esders Cabriolet (1927)
Bugatti Type 37 A (1927-1930)   Bugatti Type 37 A (1927-1930)
Bugatti Type 43 Grand Sport (1927-1930)   Bugatti Type 43 Grand Sport (1927-1930)
Bugatti Type 43 Roadster (1927-1930)   Bugatti Type 43 Roadster (1927-1930)
Bugatti Type 44 (1927-1930)   Bugatti Type 44 (1927-1930)
Bugatti Type 35 B (1927-1931)   Bugatti Type 35 B (1927-1931)
Bugatti Type 41 Royale Binder Coupé (1928)   Bugatti Type 41 Royale Binder Coupé (1928)
Bugatti Type 41 Royale Weinberger (1928)   Bugatti Type 41 Royale Weinberger (1928)
Bugatti Type 45 Grand Prix (1929)   Bugatti Type 45 Grand Prix (1929)
Bugatti Type 46 (1929-1935)   Bugatti Type 46 (1929-1935)
Bugatti Type 41 Royale Limousine Parkward (1930)   Bugatti Type 41 Royale Limousine Parkward (1930)
Bugatti Type 43 A (1930)   Bugatti Type 43 A (1930)
Bugatti Type 43A Roadster (1930-1932)   Bugatti Type 43A Roadster (1930-1932)

Non classé    Série    Préparé    Course/Rallye/Enduro    Prototype/Concept-car

Dernières galeries mises à jour chez Bugatti

Histoire du constructeur

Création: 1909
Fondateur: Ettore Bugatti
Siège social: Dorlisheim (France)
Site web: https://ww[...]ti.com/fr/
Dates clés:
1929 Jean Bugatti prend officiellement la responsabilité du département design de Bugatti
1936 Ettore Bugatti se retire de l’entreprise au profit de son fils
1939 Jean Bugatti se tue accidentellement au volant de la Type 57G Tank
1939 Ettore Bugatti reprend la tête de l’entreprise
1947 Mort d’Ettore Bugatti
1951 Roland Bugatti, le fils cadet d'Ettore, et Pierre Marco relance l'entreprise
1963 La marque et l'usine Bugatti sont vendues au constructeur Hispano-Suiza
1987 L'entrepreneur italien Romano Artioli souhaite relancer la marque et fait l'acquisition des droits liés au nom Bugatti
1987 Création de Bugatti Automobili SpA
1995 Disparition de Bugatti Automobili SpA
1998 Volkswagen AG rachète les droits de la marque Bugatti et créé Bugatti Automobiles SAS

Bugatti Automobiles est un constructeur automobile français appartenant au groupe allemand Volkswagen AG depuis son rachat en 1998. Fondée en 1909 par le constructeur italien Ettore Bugatti, l’entreprise française est longtemps considérée comme pionnière dans le domaine de l’automobile et produit de luxueuses sportives de prestige marquées par l’adage cher à Ettore : « Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher ».

Bugatti est dépositaire de plus de 1 000 inventions brevetées en mécanique et se distingue particulièrement en compétition automobile, notamment dans la première moitié du xxe siècle, avec ses « légendaires » bolides bleus de France à la calandre en fer à cheval. Son palmarès compte plus de 10 000 victoires internationales en course ainsi que 37 records. Reprise un temps par le « fils du Patron » Jean Bugatti, décédé précocement, Bugatti est contraint de mettre un terme à ses activités peu après la Seconde Guerre mondiale.

De nouvelles productions d’automobiles portant le nom de Bugatti sont cependant entreprises après la disparition de la marque, d’abord en 1987 par l’Italien Romano Artioli sous le nom de « Bugatti Automobili SpA » ayant pour fait majeur la construction d'une toute nouvelle usine futuriste en Italie et le lancement d'une toute nouvelle égérie pour la marque, la EB110, puis en 1998 par le groupe allemand Volkswagen AG avec la création de la société Bugatti Automobiles SAS. En 2005, Bugatti produit un modèle d’exception, une supercar : la Bugatti Veyron 16.4 et ses versions Grand Sport, Super Sport et Grand Sport Vitesse. En 2016, Bugatti arrête la production du modèle Veyron après 450 exemplaires construits lance la Bugatti Chiron, du nom du pilote monégasque Louis Chiron, et est propulsé par un W16 développant 1 500 ch. Sa vitesse maximale est bridée à plus de 420 km/h.