Voici l'intégralité des modèles archivés chez Bugatti.
Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une galerie d'images associée.

Bugatti - Tous - Page 3

Trier par Modèle \| Année
	1 Bugatti Type 73C (1944)
	1 Bugatti Type 101 (1951-1965)
	1 Bugatti Type 101C (1952-1954)
	1 Bugatti Type 251 Grand Prix (1956)
	1 Bugatti EB110 Proposal (1989)
	1 Bugatti EB110 Prototype (1990)
	3 Bugatti ID 90 Concept (1990)
	1 Bugatti EB110 GT Prototype (1991)
	1 Bugatti EB110 SS Cosmetic Mule (1992)
	1 Bugatti EB110 GT (1992-1995)
	8 2 Bugatti EB110 SS (1992-1995)
	1 Bugatti EB110 SS Prototype (1993)
	9 Bugatti EB112 Prototype (1993)
	1 Bugatti EB110 America Prototype (1994)
	1 Bugatti EB110 CNG Prototype (1994)
	1 Bugatti EB110 SS Le Mans (1994)
	1 Bugatti EB110 SS IMSA (1995)
	1 Bugatti EB110 SС (1995)
	4 Bugatti EB118 Concept (1998)
	2 Bugatti EB 18.4 Veyron Concept (1999)
	5 Bugatti EB18/3 Chiron Concept (1999)
	3 Bugatti EB218 Concept (1999)
	1 Bugatti Veyron Proposal (1999)
	3 Bugatti EB 16.4 Veyron Concept (2001)
	2 Bugatti EB 16.4 Veyron Prototype (2003)
	253 21 Bugatti EB 16.4 Veyron (2005-2011)
	24 1 Bugatti EB 16.4 Veyron « Pegaso Edition » (2007)
	7 Bugatti EB 16.4 Veyron « Pur Sang » (2007)
	82 1 Bugatti EB 16.4 Veyron « Hermès Edition » (2008)
	6 Bugatti EB 16.4 Veyron « Sang Noir » (2008)
	Bugatti EB 16.4 Veyron Targa (2008)
	3 Bugatti Project Lydia (2008)
	26 Bugatti 16C Galibier Concept (2009)
	23 Bugatti EB 16.4 Veyron « Bleu Centenaire » (2009)
	27 Bugatti EB 16.4 Veyron « Centenaire Edition » (2009)
	20 Bugatti EB 16.4 Veyron « Gold Edition » (2009)
	11 Bugatti EB 16.4 Veyron « Le Mans » (2009)
	3 Bugatti EB 16.4 Veyron « Sang d'Argent » (2009)
	7 Bugatti EB 16.4 Veyron Grand Sport « Sang Bleu » (2009)
	Bugatti Renaissance GT (2009)

Non classé Série Préparé Course/Rallye/Enduro Prototype/Concept-car

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Histoire du constructeur

Création: 1909
Fondateur: Ettore Bugatti
Siège social: Dorlisheim (France)
Site web: https://ww[...]ti.com/fr/
Dates clés:
1929 Jean Bugatti prend officiellement la responsabilité du département design de Bugatti
1936 Ettore Bugatti se retire de l’entreprise au profit de son fils
1939 Jean Bugatti se tue accidentellement au volant de la Type 57G Tank
1939 Ettore Bugatti reprend la tête de l’entreprise
1947 Mort d’Ettore Bugatti
1951 Roland Bugatti, le fils cadet d'Ettore, et Pierre Marco relance l'entreprise
1963 La marque et l'usine Bugatti sont vendues au constructeur Hispano-Suiza
1987 L'entrepreneur italien Romano Artioli souhaite relancer la marque et fait l'acquisition des droits liés au nom Bugatti
1987 Création de Bugatti Automobili SpA
1995 Disparition de Bugatti Automobili SpA
1998 Volkswagen AG rachète les droits de la marque Bugatti et créé Bugatti Automobiles SAS

Bugatti Automobiles est un constructeur automobile français appartenant au groupe allemand Volkswagen AG depuis son rachat en 1998. Fondée en 1909 par le constructeur italien Ettore Bugatti, l’entreprise française est longtemps considérée comme pionnière dans le domaine de l’automobile et produit de luxueuses sportives de prestige marquées par l’adage cher à Ettore : « Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher ».

Bugatti est dépositaire de plus de 1 000 inventions brevetées en mécanique et se distingue particulièrement en compétition automobile, notamment dans la première moitié du xxe siècle, avec ses « légendaires » bolides bleus de France à la calandre en fer à cheval. Son palmarès compte plus de 10 000 victoires internationales en course ainsi que 37 records. Reprise un temps par le « fils du Patron » Jean Bugatti, décédé précocement, Bugatti est contraint de mettre un terme à ses activités peu après la Seconde Guerre mondiale.

De nouvelles productions d’automobiles portant le nom de Bugatti sont cependant entreprises après la disparition de la marque, d’abord en 1987 par l’Italien Romano Artioli sous le nom de « Bugatti Automobili SpA » ayant pour fait majeur la construction d'une toute nouvelle usine futuriste en Italie et le lancement d'une toute nouvelle égérie pour la marque, la EB110, puis en 1998 par le groupe allemand Volkswagen AG avec la création de la société Bugatti Automobiles SAS. En 2005, Bugatti produit un modèle d’exception, une supercar : la Bugatti Veyron 16.4 et ses versions Grand Sport, Super Sport et Grand Sport Vitesse. En 2016, Bugatti arrête la production du modèle Veyron après 450 exemplaires construits lance la Bugatti Chiron, du nom du pilote monégasque Louis Chiron, et est propulsé par un W16 développant 1 500 ch. Sa vitesse maximale est bridée à plus de 420 km/h.

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