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Dimanche 13 Mars 2011
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Dévoilée quelques temps avant le précédent mondial de Paris, puis présente sur ce même salon, la Mercedes-Benz AMG E-Cell se présente à nouveau au public à l’occasion du salon de Genève. Difficile de la rater avec sa teinte flashy au milieu des autres modèles.
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Maserati dévoile en première mondiale au Salon de Genève la GranCabrio Sport, déclinaison plus sportive du séduisant cabriolet de la marque au trident. Au programme, quelques discrètes retouches esthétiques et améliorations mécaniques.
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Fidèle à son habitude, le préparateur Mansory est à nouveau présent au Salon automobile de Genève, exposant sur son stand ses dernières créations. Parmi celles-ci, une 458 Italia tunée, qui risque de faire hurler les aficionados de la marque au cheval cabré.
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Si Porsche profite du salon de Genève pour présenter sa nouvelle Panamera S Hybrid, un autre modèle intrigue sur son stand. Une auto vieille de 111 ans qui utilisait déjà à l’époque les technologies qualifiées aujourd’hui d’avenir.
Samedi 12 Mars 2011
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De l’Allemagne en passant par les Pays Bas et par la République Tchèque, continuons le tour des hôtesses de cette 81 ème édition du salon automobile de Genève. L’allemand Volkswagen présentait, parmi ses modèles, la Golf Cabriolet.
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Lexus dévoile pour la première fois sur un salon, à Genève, la LF-A Nürburgring Edition, version la plus ultime de la déjà exclusive LF-A. Comémorant la victoire du constructeur lors des 24 heures du Nürburgring en 2010, la LF-A Nürburgring Edition ne sera produite qu'à 50 exemplaires, inclus dans les 500 unités prévues de la LF-A.
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Malgré quelques fuites avant l'évènement, Lamborghini crée la sensation au Salon de Genève en dévoilant celle qui va remplacer la Murcielago. Véritable star sur le stand du constructeur de Sant'Agatha, voici la Lamborghini Aventador LP700-4.
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L'artisan suédois Koenigsegg dévoile cette année à Genève la version définitive destinée à la production de l'Agera, présentée au public lors de l'édition 2010 du salon, ainsi qu'une version plus extrême, Agera R.
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L'I.E.D., pour « Istituto Europeo di Design », est une école de design située en Italie, à Milan. Un groupe d'étudiants de cette école présente un prototype au salon de Genève, baptisé Abarth scorpION.
Vendredi 11 Mars 2011
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La suite se passe entièrement en Italie, sur les stands de deux designers automobiles : Pininfarina et Giugiaro. Chez Pininfarina on retrouvera la vedette du salon, qui n’est autre que la Ferrari FF, présente également sur stand de la marque au cheval cabré bien évidemment. A contrario chez Giugiaro, le modèle exposé est d’un tout autre registre puisqu’il s’agit de la « Go ! ». Un projet que Volkswagen a posé entre les mains d’Italdesign pour un concept entièrement électrique.
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Hamann présente au public du Salon de Genève sa préparation sur base de Mercedes-Benz SLS AMG dont nous vous parlions il y a quelques jours.
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Cette année encore, l'allemand Gumpert revient au Salon de Genève, mais pas de version plus extrême de l'Apollo cette fois-ci. Au contraire, l'artisan s'est associé au carrossier italien Touring Superleggera pour présenter une automobile plus civilisée baptisée Tornante.
Mercredi 09 Mars 2011
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Continuons la balade en traversant l’océan atlantique pour admirer un modèle américain, la Cadillac XTS Platinium Concept. Nous ferons également un énorme bond pour rejoindre l’Allemagne, où le préparateur Irmscher nous ravit avec la Chevrolet Camaro et ses charmantes hôtesses.
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Ferrari sur son stand au Salon de Genève lève le voile sur la remplaçante de la 612 Scaglietti, la Ferrari FF. Une auto qui marque une nouvelle étape dans l'histoire de la marque au cheval cabré.
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Citroën présentait il y a près d'un an son concept car Metropolis lors de l'exposition universelle de Shangaï. En l'absence de grosse nouveauté à l'occasion du Salon de Genève, le constructeur français le dévoile au public européen sur son stand.