L'hystérie entourant le lancement imminent de la Nissan GT-R a suscité une course effrénée des médias pour juger des performances de celle-ci. Rares sont cependant les vrais essais d'accélération et de puissance sur un terrain adéquat. Notre confrère Motortrend a décidé de répondre à cela en testant la bombe de Nissan sur un banc de puissance, puis sur un sol parfaitement plat.
Les chiffres officiels annoncent une puissance de 480 ch et 588 Nm de couple. Motortrend a choisi un banc de puissance à inertie, idéal pour tester la puissance de ce type de véhicule. Le résultat est sans appel, avec une moyenne de 430.6 chevaux et 580 Nm à la roue. Une puissance à la roue c'est bien, mais ce n'est pas la puissance utilisée dans les comparatif. En effet, il faut ajouter à cette puissance un pourcentage de perte dues à la boite et à la transmission. Le chiffre exact de ces pertes n'est pas connu, mais il est facile de se faire une idée en prenant quelques valeurs.
A la roue 15% de pertes 20% de pertes 25% de pertes
Puissance 430.6 ch 506.6 ch 538.3 ch 574.1 ch
Couple 580 Nm 678 Nm 721 Nm 769 Nm
En admettant que les ingénieurs de chez Nissan aient miraculeusement réussi à contenir les pertes aux alentours de 15%, on peut donc estimer la puissance de la voiture à 507 ch à 6800 tr/min et le couple à 678 Nm à 3200 tr/min. Le gain vis à vis des chiffres annoncés n'est pas négligeable.
Prochaine étape, l'essai routier.
Source : Motortrend
