Voici l'intégralité des modèles archivés chez Seat.
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Seat - Tous - Page 13

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Seat León IV ST 1.0 TSI 90 (2020)   Seat León IV ST 1.0 TSI 90 (2020)
Seat León IV ST 1.4 e-Hybrid (2020)   Seat León IV ST 1.4 e-Hybrid (2020)
Seat León IV ST 1.5 TGI 130 (2020)   Seat León IV ST 1.5 TGI 130 (2020)
Seat León IV ST 1.5 TSI 130 (2020)   Seat León IV ST 1.5 TSI 130 (2020)
Seat León IV ST 1.5 TSI 150 (2020)   Seat León IV ST 1.5 TSI 150 (2020)
Seat León IV ST 2.0 TDI 115 (2020)   Seat León IV ST 2.0 TDI 115 (2020)
Seat León IV ST 2.0 TDI 150 (2020)   Seat León IV ST 2.0 TDI 150 (2020)
Seat León IV ST 2.0 TSI 190 (2020)   Seat León IV ST 2.0 TSI 190 (2020)
Seat Tarraco PHEV (2020)   Seat Tarraco PHEV (2020)
Seat Ibiza V 1.0 MPI 80 « Copa » (2022)   Seat Ibiza V 1.0 MPI 80 « Copa » (2022)
Seat Ibiza V 1.0 MPI 80 « Urban » (2022)   Seat Ibiza V 1.0 MPI 80 « Urban » (2022)
Seat Ibiza V 1.0 TSI 110 « Copa » (2022)   Seat Ibiza V 1.0 TSI 110 « Copa » (2022)
Seat Ibiza V 1.0 TSI 95 « Copa » (2022)   Seat Ibiza V 1.0 TSI 95 « Copa » (2022)
Seat Ibiza V 1.0 TSI 95 « Urban » (2022)   Seat Ibiza V 1.0 TSI 95 « Urban » (2022)
Seat Ateca 1.0 TSI 110 « Copa » (2023)   Seat Ateca 1.0 TSI 110 « Copa » (2023)
Seat Ateca 2.0 TDI 115 « Copa » (2023)   Seat Ateca 2.0 TDI 115 « Copa » (2023)
Seat Ateca 2.0 TDI 150 « Copa » (2023)   Seat Ateca 2.0 TDI 150 « Copa » (2023)
Seat Ibiza V 1.0 MPI 80 « Copa by Seaqual » (2023)   Seat Ibiza V 1.0 MPI 80 « Copa by Seaqual » (2023)
Seat Ibiza V 1.0 TSI 110 « Copa by Seaqual » (2023)   Seat Ibiza V 1.0 TSI 110 « Copa by Seaqual » (2023)
Seat Ibiza V 1.0 TSI 95 « Copa by Seaqual » (2023)   Seat Ibiza V 1.0 TSI 95 « Copa by Seaqual » (2023)

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Histoire du constructeur

Création: 1950
Fondateur: INI - Fiat
Siège social: Martorell (Espagne)
Site web: https://www.seat.fr/
Dates clés:
1984 Rachat par le groupe Volkswagen

Seat (acronyme de Sociedad Española de Automóviles de Turismo) est un constructeur automobile espagnol, créé le 9 mai 1950 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide de Fiat qui détenait 7%. Il fut d'abord géré par l'Instituto Nacional de Industria (propriétaire de 51% du capital), et fut maintenu jusqu'en 1982 sous le contrôle de Fiat. C'est depuis 1986 une filiale du groupe allemand Volkswagen.