Voici l'intégralité des modèles archivés chez Morgan.
Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une galerie d'images associée.
Morgan - Tous - Page 2
Dernières galeries mises à jour chez Morgan
Histoire du constructeur
Création: 1910
Fondateur: H.F.S. Morgan
Siège social: Malvern (Royaume-Unis)
Site web: https://ww[...]motor.com/
Dates clés:
1959 Décès de H.F.S. Morgan
Morgan Motor Company est un constructeur automobile britannique spécialisé dans la production de voitures sportives, dont le style évoque encore aujourd'hui pour beaucoup les années 1940 et 1950. Il se caractérise par son aspect à la fois familial et artisanal : la société était dirigée par un des fils du fondateur jusqu'en 2003, date de sa mort. Il est basé à Malvern dans le Worcestershire, en Angleterre.
En outre, Morgan n'utilise pas de chaîne de montage. Une large partie de la fabrication se fait encore à la main.
Depuis 1936, les voitures sont construites selon le même procédé, alors courant dans la construction automobile : sur un châssis en acier, composé de deux poutres longitudinales et de plusieurs traverses, est attaché un bâti en frêne, lui-même recouvert de la carrosserie.
Ce sont les dernières voitures à être encore construites selon ce schéma ; en dépit de cette méthode ancienne, les Morgan répondent aux normes de sécurité automobile.
Fondateur: H.F.S. Morgan
Siège social: Malvern (Royaume-Unis)
Site web: https://ww[...]motor.com/
Dates clés:
1959 Décès de H.F.S. Morgan
Morgan Motor Company est un constructeur automobile britannique spécialisé dans la production de voitures sportives, dont le style évoque encore aujourd'hui pour beaucoup les années 1940 et 1950. Il se caractérise par son aspect à la fois familial et artisanal : la société était dirigée par un des fils du fondateur jusqu'en 2003, date de sa mort. Il est basé à Malvern dans le Worcestershire, en Angleterre.
En outre, Morgan n'utilise pas de chaîne de montage. Une large partie de la fabrication se fait encore à la main.
Depuis 1936, les voitures sont construites selon le même procédé, alors courant dans la construction automobile : sur un châssis en acier, composé de deux poutres longitudinales et de plusieurs traverses, est attaché un bâti en frêne, lui-même recouvert de la carrosserie.
Ce sont les dernières voitures à être encore construites selon ce schéma ; en dépit de cette méthode ancienne, les Morgan répondent aux normes de sécurité automobile.