Toujours chez Porsche, restons à nouveau dans l’hybride avec la présence sur le stand de la marque de la 918 RSR, dévoilée lors du précédent salon de Détroit. Une voiture de course hybride dérivée du concept 918 Spyder présenté à Genève en 2010.
Armée d’un V8 développant la bagatelle de 563 chevaux, la Porsche 918 RSR dispose également de deux moteurs électriques capables chacun de fournir une puissance de plus de 100 chevaux. Au total, la 918 RSR dispose de plus de 760 chevaux. Comme pour la 911 GT3R Hybrid, elle récupère de l’énergie au freinage grâce à un volant d’inertie. Un bouton permet au pilote d’exploiter cette énergie quand bon lui semble.
Clin d’œil à son passé en compétition, notamment à la 917, Porsche a doté la 918 RSR d’une livrée et du numéro 22 rappelant la 917 qui permis à Gijs van Lennep et Helmut Marko de battre le record de distance parcourue en 24 heures lors de l’édition 1971 des 24 heures du Mans, record battu en 2009 seulement.
