Honda met en place des consignes strictes et rappelle « à la maison » des CBR 1000 RR version 2008. Après avoir pris connaissance d’une défaillance technique, la marque japonaise joue la carte de la sécurité et lance une campagne de récupération des motos.
L’incident aurait pu porter préjudice à la marque nippone mais il faut admettre qu’elle sait reconnaître ses erreurs. Comme le dit l’expression « faute avouée à moitié pardonnée », espérons que les possesseurs de la version 2008 de ces CBR 1000 RR en pense autant. Côté technique, le problème se fait « brûlant » et vous allez voir pourquoi…
Le souci se porte sur un collier de serrage de la durite de pompe à eau qui doit impérativement être remplacé. Ce fameux collier étant soumis aux vibrations du moteur, qui facilite sa rupture, entraînant par la suite une fuite de liquide de refroidissement. Mais l’urgence se veut plus dangereuse encore puisque le liquide de refroidissement vient éclabousser le pied du pilote. Les heureux possesseurs* se verront donc recevoir une lettre recommandée.
*Les véhicules concernés ont été livrés en France par HMES : CBR1000RR8/ SC59B
Ils ont été fabriqués en 2008 et portent les numéros de série suivants:
JH2SC59A*8K020002~JH2SC59A*8K020662 JH2SC59A*8M000038~JH2SC59A*8M013195 JH2SC59B*8K020001~JH2SC59B*8K020088 JH2SC59B*8M000002~JH2SC59A*8M001687
