Situation inédite en V8 Supercars où trois pilotes ont terminé en tête ex-æquo du meeting, mais c'est Tander qui le remporte devant Jamie Whincup et Will Davison au terme d'un week-end agité durant les 3 courses.
Alors que Mark Winterbottom (alias Frosty) partait en pôle de la première course et commençait à s'échapper du peloton, son pneu arrière gauche se dégonfla au 4ème tour. Ce dernier perdit toute chance de remporter la course puisque tous les pilotes le dépassèrent, tandis qu'il dut attendre l'ouverture des stands au 6ème tour pour observer le changement de pneus.
La victoire se jouait donc entre Davison, Whincup et Tander mais Whincup prit la tête au bénéfice des arrêts au 11ème tour devant Davison et Tander, l'ordre restant inchangé jusqu'à la fin. Pas loin derrière se retrouvaient Jason Richards, Steven Richards et Lee Holdsworth. Todd Kelly se classe 7ème après être parti 18ème devant Ingall et le rookie Michael Caruso. Quant à Frosty il termine à une anonyme 21ème place.
Le carnage arriva dès le départ de la 2ème course dans les Esses suivant les stands quand Jason Richards fut poussé légèrement mais suffisamment par Steven Richards pour provoquer un chaos momentané dont Mark Skaife, Russell Ingall et Michael Caruso ne se relèveraient pas ainsi que J.Richards. La course reprit ses droits quelques tours plus tard avec Davison en leader devant Whincup et Tander. Davison s'imposa sans trop de problèmes devant un revenant, Winterbottom parti 21ème qui resta en piste très longtemps, devant Garth Tander qui dépassa Whincup au 28ème tour. Ce dernier dut également subir la pression de son équipier Lowndes sur la fin. Rick Kelly se classe 6ème devant Holdsworth, Jason Bright et James Courtney.
La 3ème course fut un cauchemar pour Winterbottom puisque après avoir pris le commandement au premier virage devant Davison et Tander, il vira large au 3ème virage et rejoignit la piste au 4ème virage mais pas pour longtemps après un choc avec Todd kelly ce qui le fit dégringoler au classement. Devant, Whincup et Davison se livraient à une belle bataille et Whincup trouva l'ouverture à la sortie des stands de Davison avec ses pneus froid et se hissa très vite dans l'arrière train de Tander sans parvenir toutefois à le dépasser et les positions restèrent ainsi jusqu'à l'arrivée. Derrière, Lee Holdsworth se classe 3ème après un long relais devant Davison, Rick Kelly, Craig Lowndes et Russell Ingall qui s'est bien remis de son abandon de la 2ème course.
A noter la non participation de Mark Skaife et de Jason Richards du fait du gros choc survenu en 2ème course.
Whincup, Tander et Davison ex-aequo, l'ordre d'arrivée au meeting se décida par la position de la 3ème course.
Au championnat, Tander peut savourer avec 1844 points devant Winterbottom 1832 et Whincup 1758. Un peu plus loin se trouve Rick Kelly avec 1506 et Will Davison avec 1426 points. Prochaine manche très importante à Philip Island le 14 septembre pour la traditionnelle course d'endurance précédant les mythiques Bathurst 1000.
Course 1:
Pos Pilote Marque Temps
1. Jamie Whincup Ford 57:39.1073
2. Will Davison Ford + 2.7240
3. Garth Tander Holden + 3.4542
4. Jason Richards Holden + 8.9328
5. Steven Richards Ford + 9.3006
6. Lee Holdsworth Holden + 10.0416
7. Todd Kelly Holden + 15.7741
8. Russell Ingall Holden + 16.5422
9. Michael Caruso Holden + 17.0188
10. James Courtney Ford + 23.1006
11. Rick Kelly Holden + 28.2624
12. Craig Lowndes Ford + 28.7723
13. Mark Skaife Holden + 32.9455
14. Paul Morris Holden + 33.3778
15. Shane Van Gisbergen Ford + 33.7854
16. Paul Dumbrell Holden + 36.4673
17. Andrew Thompson Holden + 37.3888
18. Steven Johnson Ford + 41.8426
19. Fabian Coulthard Ford + 42.1633
20. Jason Bright Ford + 44.1223
21. Mark Winterbottom Ford + 45.2174
22. Shane Price Holden + 48.1499
23. Cameron McConville Holden + 48.4613
24. Tony D'Alberto Holden + 50.4135
25. Michael Patrizi Ford +1:06.2387
26. Marcus Marshall Ford +1:07.2190
27. Greg Murphy Holden +1:10.7280
28. Chris Pither Ford +1:24.6371
29. Andrew Jones Holden + 4 tours
Course 2:
Pos Pilote Marque Temps
1. Will Davison Ford 1:01:51.4044
2. Mark Winterbottom Ford + 2.1730
3. Garth Tander Holden + 3.5083
4. Jamie Whincup Ford + 8.6955
5. Craig Lowndes Ford + 9.7395
6. Rick Kelly Holden + 15.0612
7. Lee Holdsworth Holden + 15.3294
8. Jason Bright Ford + 17.7356
9. James Courtney Ford + 27.5470
10. Paul Dumbrell Holden + 28.1219
11. Steven Johnson Ford + 29.7321
12. Paul Morris Holden + 35.5998
13. Todd Kelly Holden + 37.5447
14. Andrew Jones Holden + 42.6173
15. Shane Price Holden + 44.6508
16. Tony D'Alberto Holden + 45.0380
17. Marcus Marshall Ford + 48.4281
18. Fabian Coulthard Ford + 53.5846
19. Chris Pither Ford + 1:05.5548
20. Michael Patrizi Ford + 1 tour
21. Greg Murphy Holden + 1 tour
22. Shane Van Gisbergen Ford + 1 tour
23. Cameron McConville Holden + 1 tour
24. Steven Richards Ford + 9 tours
Mark Skaife Holden 0
Jason Richards Holden 0
Michael Caruso Holden 0
Russell Ingall Holden 0
Course 3:
Pos Pilote Marque Temps
1. Garth Tander Holden 59:00.7895
2. Jamie Whincup Ford + 0.4913
3. Lee Holdsworth Holden + 2.2836
4. Will Davison Ford + 10.8948
5. Rick Kelly Holden + 17.4036
6. Craig Lowndes Ford + 17.7557
7. Russell Ingall Holden + 17.9362
8. Paul Dumbrell Holden + 18.5271
9. Fabian Coulthard Ford + 18.9017
10. Jason Bright Ford + 21.0479
11. Todd Kelly Holden + 28.4326
12. Shane Van Gisbergen Ford + 28.9881
13. Steven Johnson Ford + 29.2260
14. Tony D'Alberto Holden + 30.6869
15. Paul Morris Holden + 32.3545
16. Andrew Jones Holden + 33.4968
17. Andrew Thompson Holden + 33.7639
18. Shane Price Holden + 34.1165
19. Cameron McConville Holden + 34.3277
20. Michael Caruso Holden + 39.7563
21. Greg Murphy Holden + 52.2875
22. Chris Pither Ford +1:15.9479
23. Marcus Marshall Ford + 1 tour
24. Michael Patrizi Ford + 2 tours
25. James Courtney Ford + 2 tours
26. Mark Winterbottom Ford + 3 tours
Steven Richards Ford 0
