Certains constructeurs aiment parfois exposer à Genève quelques modèles ayant marqué leur histoire, ou des modèles de compétition. C'est le cas de Peugeot qui propose au public une 908 HDi dont deux exemplaires ont concouru aux 24 heures du Mans 2007.
Peugeot a annoncé son intention de revenir aux 24 heures du Mans à l'occasion de cette même épreuve en 2005. Pour rappel, Peugeot avait remporté cette course en 1992 et 1993 avec la 905, et réalisé même un triplé cette dernière année. La marque au lion a également déclaré revenir avec un moteur diesel, à l'image d'Audi et sa R10.
La première maquette de la future 908 est présentée en 2006 durant le Mondial de l'automobile, et la version finale est dévoilée 10 jours plus tard à la presse. Le design est alors sensiblement différent de celui de la maquette. Le véhicule est équipé d'une boite à six rapports. Le moteur est un Diesel V12 à 100° biturbo HDi d'une cylindrée de 5.5 litres équipé de deux filtres à particules développant environ 700 chevaux et 1200 Nm.
Engagée dans le championnat Le Mans Series en 2007, la 908 remporte sa première course, les 1000 km de Monza. Cette première place est rééditée un mois plus tard aux 1000 km de de Valence.
Un bilan très positif donc avant la célèbre course de la Sarthe.
Au Mans, Peugeot terminera deuxième, à 11 tours de la dernière R10 en piste.
Palmarès 2007 :
- Pole-position et 2e place finale aux 24 heures du Mans
- Champion des Le Mans Series
- Vainqueur des 1 000 kilomètres de Monza
- Vainqueur des 1 000 kilomètres de Valence
- Vainqueur des 1 000 kilomètres du Nürburgring
- Vainqueur des 1 000 kilomètres de Spa
- Vainqueur des 1 000 kilomètres de Silverstone
- Vainqueur des 1 000 miles d'Interlagos
