Présenté au dernier salon de Francfort, le concept 308 RC-Z avait suscité beaucoup d'enthousiasme de la part du public, et une commercialisation devrait être à l'ordre du jour fin 2009 ou début 2010. Une très bonne nouvelle pour Peugeot tant ce concept car apporte nouveauté et dynamisme au style de la marque au lion.
Bien que reprenant en grande partie la face avant de la 308, la RC-Z dispose d'un arrière inédit, et s'offre un superbe profil dont le dessin rappelle quelque peu l'Audi TT ou la Nissan 350Z. La lunette arrière pourvue d'un double bossage fait penser aux création de Zagato, serait-ce la raison du Z ? Les appuis aérodynamiques ont été étudiés et travaillés afin de dispenser le coffre d'un aileron, et une fois les sièges arrière rabattus un VTT devrait pouvoir y prendre place. Les passages de roues ont été agrandis afin d'élargir les voies de 59mm et d'accueillir des jantes de 19 pouces.
Coté dimensions, cette 308 RC-Z est longue de 4.27 m, large de 1.84 m, et haute de seulement 1.32 m. Le bloc moteur chargé de déplacer les 1200 kg de l'auto est le 1.6L développé en partenariat avec BMW. Ce bloc affiche une puissance portée à 218 ch, soit 43 de plus que la 207 RC qui en est également équipée. Le 0 à 100 est annoncé en 7 secondes, et la vitesse de pointe à 235 km/h.
D'autres motorisations essence et diesel devraient être proposées.
Ce petit coupé français offrira donc une véritable alternative à ceux des marques germaniques ou nippones, en espérant que la version définitive conserve le design de ce concept.
