Hello tout le monde, après une absence de quelques temps (vacances et d'autres bricoles qui m'ont laissées peu de temps pour fréquenter l'intégralité des forums où je suis inscrit...) je reviens vous voir avec une petite nouveauté !

Donc, exit la Polo 1.2 65ch, je viens de faire augmenter tous les chiffres : + 1 cilyndre, + 0.8L, + 1 turbo et + 115ch


Donc voilà, ca fait une semaine que j'ai acheté une nouvelle voiture : Audi TT Roadster 1.8T 180




Que du bonheur



Pour répondre à quelques questions qui risques de venir :

J'ai pris un mk1 perso car le mk2 est en vente suite à la disparition de mon père il y a 4 mois. Le rapport assurance/valeur du véhicule fait que, ma mère ne la roulant pas, on as pris la décision de le vendre à contrecoeur.

Du coup j'ai pris la décision de me trouver un autre véhicule plaisir pour moi. Depuis longtemps je regarde auprès des TT mk1 dont j'adore la ligne. En plus, combinée à l'intérieur Baseball, je fait un petit clin d'oeil à mon père et la mk2.

La combinaison de couleur très populaire en Allemagne mais très rare en France m'a fait craqué. En plus, l'occasion est en très bon état, surtout quand on se dit qu'elle à 9 ans (et seulement 92 000 km !)
L'ancien proprio en prenait grand soin et ca se voit.

Vraiment sympa en effet, très spécial comme couleur comme tu le dis, mais c'est vrai que je me suis dis la même chose pour le petit clin d'oeil.

Comme d'habitude les photos sont nickel et j'aime bien la vue du moteur capot fermé.

Merci

Je me met tout doucement au HDR sans trop pousser dans les effets.

Dernière édition par Le_Fou_Furieux le 30/09/2009 à 20:09

Très jolie en effet

C'est un quattro? Tu l'as acheté en Allemagne? Et quel prix si ce n'est pas indiscret... ?

Hello LFF,

Un moment qu'on t'as pas vu. Vu que je n'étais pas au courant, désolé pour ton papa.
Très jolies photos.

Oui, c'est entre autre une raison qui m'a préoccupé à d'autres choses ces derniers temps...


Sinon Rom, non ce n'est pas du Quattro. Ca consomme plus et le poids limite pas mal les perfs du 180ch (et comme je ne pouvais pas aller au dela du 180 question assurance...)

Acheté en Allemagne effectivement via une annonce trouvée sur le site mobile.de
Je cherchais absolument cette configuration, 8 modèles à moins de 300km correspondaient mais seulement deux étaient dans le kilométrage que je souhaitait : moins de 100 000 km

J'ai mis de coté 3 annonces dont les deux à moins de 100 000 km, toutes situées sur le même trajet jusqu'à Francfort.
Celle que j'ai acheté est la première que j'ai vu, la deuxième rentrant dans mes kilométrages était chez un concessionnaire mais elle était déjà partie et la 3eme, rendez-vous dans une cité avec une voiture entretenue par le cousin et compagnie....

En fait, la première m'avait fait flashé, le proprio ne la roulait jamais en hiver (en allemagne, on peut assurer le véhicules sur certaines périodes de l'année seulement), la toile est très bien entretenue (comme neuve), très peu de défauts de carrosserie (microrayures rattrapables et juste un légère bosse à la portière) et l'intérieur est presque comme neuf !

Pour le tarif, l'annonce était à 12500€ (en France pour ces prix on en trouve aux alentours de 130 000 ou 150 000 km) et j'ai encore réussi à négocier 1000 €

Donc 11 500 € et en bonus, le gars m'a fait le plein, m'a payé les frais de plaques et assurance provisoire pour l'importation, m'a laissé de nombreux produits d'entretiens dont ceux pour la capote (commandés en angleterre et apparemment très onéreux !) et je peut encore passer chez lui récupérer 4 roues hiver jamais utilisées.


En tous cas, très content de l'auto. Juste un soucis d'autoradio (problème connu, le son en fait à sa tête sur les autoradio concerts de cette époque) mais j'ai déjà remplacé pour ne plus avoir ce soucis.

Niveau sensation, c'est vrai qu'un turbo ca en apporte beaucoup ! Je prend plus de plaisir à la rouler que la mk2 !
Bon, sonorité, ce n'est pas un V6 mais déjà l'échappement d'origine procure un joli bruit sourd. Mais ca va s'améliorer, souhaitant mettre une ligne à double sortie comme les 225ch ou V6, je vais ajouter une ligne millteck.


Pour les jantes, évolution prévue aussi, j'ai déjà des jantes trouvées à bon prix sur le bon coin : les jantes de la mk1 V6 en 18"






Sinon pour ce qui est des perfs, testée à 226 km/h GPS en rentrant du salon de Francfort

Salut, elle est très belle. Bon choix Je répète mais tes photos sont nickel!

Complètement d'accord avec toi pour les jantes ( je voulais les tester en 18" sur la S3), échappement après ces sûre ça rend mieux.

Sinon petite parenthèse, faudrait que tu me trouve soit une Golf V GTI , ou IV R32 ou pourquoi pas une bonne occas de M3 E46 biensur tout ça avec kilométrage et entretien sûre.

Tu cherche dans quels tarifs ?


Sinon question échappement, s'il était entièrement à gauche ca ne me gènerais pas mais comme il y a la petite "valence" au centre avec l'échappement déporté sur sa gauche, je trouve que ca cloche un peu.

Moi qui préfère l'origine, j'aurais bien aimé mettre une ligne de 225 ou V6 trouvable sur Ebay pour pas grand chose mais comme ce sont des modèles Quattro, la ligne est différente et ne monte donc pas sur la mienne.

Du coup, pour rester proche de l'origine et avoir un joli bruit pas trop exagéré, j'opte pour le millteck

Trés belle auto, la vue ou l'on voit l'intérieur avec les superbes coutures sur les siéges me fait franchement craquer.
J'aime aussi beaucoup la couleur.
Bravo !!

Merci

Salut LFF ,

Très belle voiture et belle photos !

J'avais vu une jolie Audi TT coupé 180 gris métalisé de 1999 avec 96 000 km pour 10 000 € mais je ne l'ai pas acheté car j'avais peur de payer trop cher en assurance, combien paye tu en assurance ?

Jolie achat LFF ! T'as pris une des meilleurs couleurs en plus !

Toute mes condoléances pour ton père.

steph

Salut LFF ,

Très belle voiture et belle photos !

J'avais vu une jolie Audi TT coupé 180 gris métalisé de 1999 avec 96 000 km pour 10 000 € mais je ne l'ai pas acheté car j'avais peur de payer trop cher en assurance, combien paye tu en assurance ?

Pour le moment je suis encore en immatriculation/assurance provisoire allemande mais j'avais effectué un devis auprès d'Axa.
Après plusieurs agences et de longues négociations, je suis passé de 230€/mois pour les premiers devis à 135€/mois au final.

Ca reste un poil élevé mais bon, 2ans1/2 de permis, 21 ans, assuré depuis 23 mois...

J'avais cette TT en tête, les financements sont arrivés alors j'ai craqué.


Sinon, quelques nouvelles photos de TiTine :

Dernière édition par Le_Fou_Furieux le 13/10/2009 à 01:52

Bon, en attendant la suite des photos en compagnie de son ainée, voici quelques photos avec sa petite sœur arrivée aujourd'hui par la poste :buzz:


Et un petit délire de personnalisation sur le GPS reçu à mon anniversaire :mrgreen:

Terrible !

Superbes en effet, mais elles seront encore plus belle avec les autres jantes.