Bjr,

qui connaît des sites internet où on peut commander des pneus de grandes marques mais à des prix plus bas que ceux en magasins (par exemple chez norauto...)

et j'ai aussi besoin d'un conseil d'un pro en la matière pour une question :
je veux mettre des BF Goodrich GForce Profiler sur les roues avant pour éviter l'aquaplaning à haute vitesse et mettre des continental sport contact 3 à l'arrière pour avoir une bonne force de motricité (la voiture est une propulsion)
est-il conseillé de mélanger des marques différentes ?

Hello,

Je sais pas si c'est bien "top" de mélanger les marques, mais dans le fond je vois pas vraiment de soucis, de mon propre avis.

Pour commander les pneus, je te recommande http://www[...]123pneu.fr Service rapide et prix intéressants. Je me fournis chez eux.

@+

raptor

Je sais pas si c'est bien "top" de mélanger les marques, mais dans le fond je vois pas vraiment de soucis, de mon propre avis.

Du moment que les pneus sont identiques par train il n'y a aucun problème, ni techniquement, ni légalement.

C'est bien ce que je pensai, mais j'ai hésité à être catégorique

ok merci pr les réponses !

potus75

raptor

Je sais pas si c'est bien "top" de mélanger les marques, mais dans le fond je vois pas vraiment de soucis, de mon propre avis.

Du moment que les pneus sont identiques par train il n'y a aucun problème, ni techniquement, ni légalement.

Il est totalement interdit d'avoir des marque différentes à l'avant et à l'arrière

Depuis le 1er janvier 1995 l'article R59 du Code de la Route est complété par l'arrété du 24/10/94 qui prévoit notamment :

Article 3 :
"Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route :
3.1 Des pneumatiques de structures différentes, à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire.
3.3 Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu'il soit à roues simples ou à roues jumelées.
3.4 Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule. "

Article 9 :
Les dispositions du présent arrêté sont applicables :
- aux pneumatiques fabriqués à dater du 1er janvier 1995 ;
- aux véhicules neufs mis en circulation à partir du 1er janvier 1995.
Lorsque le code de la route interdit de monter des pneus de structures différents sur un même essieu ( article 3, point 3.2 et 3.3)
Il entend selon le Journal Officiel de la CE N°1 129/105 du 14/05/1992 que les pneus doivent être à la fois de :
- même marque
- même dimension
- même catégorie d'utilisation ( ex. route, neige, tout terrain)
- même structure : radiale ou diagonale
- même code de vitesse
- même indice de capacité de charge

En conclusion, il est possible d'avoir deux marques de pneu différentes, tant que les deux pneus d'un même essieu sont identiques

Dernière édition par Raptor le 15/05/2007 à 14:27

l'article 3.1 dit qu'il est interdit de monter pneumatiques de structures différentes et c'est tout et dans c'est cas là il y a un autre règlement pour éviter les ambigüités qui dit que lorsqu'il manque une précision cela s'applique partout donc ici sur tous les essieu et des personnes de la DRIRE on refuser que mon père le fasse quand il a voulu homologuer un Unimog de l'armée sous forme civile et on a du trouver des pneus identiques pour tous les essieu

Je pense que tu es tombé dans un cas bien particulier avec ton véhicule. Mais la loi dit clairement le truc. Pour preuve également, j'ai passé le contrôle technique sur ma 106 avec des michelin à l'avant et des kleber à l'arrière.

moi je vai surement prendre des Pirelli PZero Nero...
235/35 à l'avant et 275/40 à l'arrière
avec le petit logo PZero en rouge sur le coté des pneus sa doit être magnifique lol