Pagani, au fil de ses version de Zonda, a proposé différents types d'aileron.
Il y en à 3, voir 4 si je ne me trompe pas.
L'aileron complet, disponible sur les toutes premières Zonda.
L'aileron complet, deuxième édition sur les plus Zonda F.
L'aileron séparé en deux petits ailerons, disponible sur les S.
L'aileron "big", visible sur les rendus et dessins de la future Zonda R.
Vous préférez lequel entre les trois premiers, le quatrième n'étant que "spéculation" ?
Dernière édition par Raptor le 22/10/2008 à 12:36
Roh...
Et la C12, on l'oublie?!!
ce n'est pas le même sur les F que sur les C12!!
Dernière édition par Nikars le 22/10/2008 à 12:33
C'est édité
Suisse cette jaune ?
Apparemment oui. Il me semble que c'est la première Zonda vendue. Elle appartient maintenant à une nana qu'on a croisé au Mans cet été. Elle possède également une Porsche 962 street...
Dernière édition par Raptor le 22/10/2008 à 12:37
Je crois que y'a eu une poignée (voir moins..
) de C12...
elle ont toutes été ""upgradées" sauf 2: cette jaune trés connue qui a fait le supercar rally,etc.. et qui est maintenant suisse...
et une grise qui a été vue à Monaco qui est en fait le proto originel !
à confirmer
EDIT: plus d'infos sur cette nana.; et ses voiutres?!!
z'avez vu une de ses voitures?!!
Dernière édition par Nikars le 22/10/2008 à 12:42
J'ai une préférence pour celui de la F même si l'aileron en deux partie à un coté plus décalé !
Nicars
EDIT: plus d'infos sur cette nana.; et ses voiutres?!!
z'avez vu une de ses voitures?!!
Non pas d'infos, on s'est juste croisés avec MissMP et Fox58 dans le stand des modèles réduits Spark.
Ben ouais
Perso je préfère celui de la F, mais j'aime mieux celui de la S, mais un peu moins.
En fait pareil, j'aime bien les trois.
Couteau sous la gorge, je prends celui de la F.
ben oui j'ai fait exprès lol
Vote pour la S car c'est original par rapport aux autres
Moi aussi: j'adore la S dans son ensemble perso!!
F pour moi aussi, mais même sans aileron je prend.
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Dernière édition par Raptor le 22/10/2008 à 23:18
