en particulier la première photo de la Viper.
Il n'y avait qu'une seule Aston Martin. Du moins le dimanche, le samedi je n'y étais pas mais il n'y avait pas de DBS de prévue normalement.
Mes impressions sur mes baptêmes :
Mercedes SLS AMG : A l'intérieur on a l'impression d'être dans un cocon. Nous voilà partie ! Génial ! ça pousse fort ! Le son est bien sympa ! Par contre, une fois de plus, je n'aime pas du tout la boites à double embrayage. ça manque de brutalité et de coup de pied au cul lors des changement de rapport à mon goût.
Ferrari F430 Scuderia : Ma Ferrari préférée avec la 16M ! ça pousse très fort c'est impressionnant ! Et là on a bien le coup de pied au cul lors du changement de rapport. Le son est magnifique (normal c'est Ferrari). J'ai été surpris par l'intérieur. Je savais qu'il était dépouillé pour alléger la voiture mais je ne pensais pas qu'il l'était à se point. En tout cas elle procure vraiment les sensation que je recherche dans une voiture de sport.
Ford Mustang Shelby GT500 2010 de 550ch : ça pousse très fort aussi. On sent vraiment bien la différence par rapport à une Mustang de 300ch ou 350ch. ça freine très fort également. J'ai adoré ! Le son du V8 représente bien la muscle car. Malgré la position haute, on avait une bonne sensation de vitesse. J'ai vraiment ressenti qu'il y a un gros plus par rapport à une Mustang GT classique.
Voilà pour mes impressions ! La suite des photos ce soir sans doute.
Après c'est peut etre la boite à double embrayage Mercedes qui n'est pas terrible.
Bah j'ai déjà fait un tour de Wiesmann MF4-S Roadster qui était équipée d'une boîte BMW à double embrayage et pareil je n'aimais pas. Je ne dis pas que ces boîtes sont pourries c'est juste le principe du changement de rapport sans à-coup que je n'aime pas sur une voiture de sport. On l'entend mais on ne le sent pas. Moi ce que je cherche dans une voiture de sport c'est de la brutalité. Le confort on s'en fiche pas mal. Ces boîtes sont très bien pour des voitures un peu moins sportives comme une Bentley Continental GT ou Ferrari FF. D'ailleurs j'en ai discuté avec le proprio de la F430 Scuderia et il est du même avis que moi. Il a récemment essayé la 458 Italia et il n'a pas aimé à cause de la boite à double embrayage pour les mêmes raisons que je viens de donner. Du coup il a dit qu'il allait garder sa Scuderia.
Bien belles séries Loïc, du beau monde à ce téléthon, bravo
