Maserati : Tous les modèles, Grand Prix, Sport, Grand Tourisme, depuis 1926 - Livre
| Auteur(s) | Maurizio Tabucchi, Jean-Marie Farey (Traduction) |
| Édition | ETAI |
Le résumé
Enfin l'édition française d'un ouvrage considérable publié en Italie voilà deux ans et traduit depuis en anglais et en allemand! L'originalité du travail de Maurizio Tabucchi est d'avoir recueilli l'héritage des archives Maserati, des collaborateurs et témoins de longue date, et du prestigieux ingénieur Giulio Alfieri.
Cet immense travail est complet, chaque auto, qu'elle ait été unique ou fait l'objet d'une fabrication à 9 206 exemplaires, est présentée intégralement... jusqu'aux numéros de châssis !
Maserati, c'est au moins cinq époques : les trois frères fondateurs, la famille Orsi qui sauva l'entreprise, l'ingénieur Giulio Alfieri, Alessandro de Tomaso avec la série des biturbos, et Ferrari qui recommençait sa grande ascension avec les cinq titres en rouge de Michael Schumacher...
Citroën, déjà séduit par des ingénieurs italiens - Flaminio Bertoni du temps de la Traction et Walter Becchia pour la DS - se rapprocha de l' " Officine " avant d'en prendre le contrôle et obtenir le noble moteur de la SM !
Depuis quatre-vingt ans, c'est toujours un même esprit d'invention et de culot qui souffle sur la prestigieuse firme italienne.
La genèse de quelques monstres, une lignée de trois dizaines de Grand Tourisme, et quelques bêtes aussi agiles que puissantes pour routes ouvertes, surtout celles des 1 597 kilomètres des Mille Miglia, sont l'illustration d'un glorieux et riche patrimoine...
Cet ouvrage relate la création d'automobiles destinées aux plus grands de ce monde, des monoplaces terrifiantes qui tournèrent victorieusement sur les ovales américains, comme le fit autrefois Peugeot, à la voiture de Juan Manuel Fangio quand il devint champion du monde pour la 5e fois, en passant par les salons roulants transportant cinq passagers dans une ambiance où se conjuguent sportivité et raffinement.
- 364 pages
Cet immense travail est complet, chaque auto, qu'elle ait été unique ou fait l'objet d'une fabrication à 9 206 exemplaires, est présentée intégralement... jusqu'aux numéros de châssis !
Maserati, c'est au moins cinq époques : les trois frères fondateurs, la famille Orsi qui sauva l'entreprise, l'ingénieur Giulio Alfieri, Alessandro de Tomaso avec la série des biturbos, et Ferrari qui recommençait sa grande ascension avec les cinq titres en rouge de Michael Schumacher...
Citroën, déjà séduit par des ingénieurs italiens - Flaminio Bertoni du temps de la Traction et Walter Becchia pour la DS - se rapprocha de l' " Officine " avant d'en prendre le contrôle et obtenir le noble moteur de la SM !
Depuis quatre-vingt ans, c'est toujours un même esprit d'invention et de culot qui souffle sur la prestigieuse firme italienne.
La genèse de quelques monstres, une lignée de trois dizaines de Grand Tourisme, et quelques bêtes aussi agiles que puissantes pour routes ouvertes, surtout celles des 1 597 kilomètres des Mille Miglia, sont l'illustration d'un glorieux et riche patrimoine...
Cet ouvrage relate la création d'automobiles destinées aux plus grands de ce monde, des monoplaces terrifiantes qui tournèrent victorieusement sur les ovales américains, comme le fit autrefois Peugeot, à la voiture de Juan Manuel Fangio quand il devint champion du monde pour la 5e fois, en passant par les salons roulants transportant cinq passagers dans une ambiance où se conjuguent sportivité et raffinement.
- 364 pages