Les 800 Heures Le Mans 1923/1966 - Livre
| Auteur(s) | Paul Frère |
| Édition | Chronosport ou Edition du Palmier |
Le résumé
Bilingue : Anglais/Français
Cet ouvrage a, originellement, été édité en 1967.
Pour cette réédition, Paul Frère en a conservé le texte, y compris dans ses enthousiasmes pour les techniques nouvelles appelées à rejoindre les tiroirs de l'oubli (à l'image de la turbine à gaz), et l'éditeur a eu la riche idée de faire appel au talent d'aquarelliste d'Alain Bouldouyre pour l'illustrer, à la manière du contrepoint.
On retrouve donc les confidences de ce pilote hors pair qui a, lui-même, participé à l'épreuve mancelle et l'a remportée en 1960, associé à Olivier Gendebien.
Surtout, on a la chance de disposer d'un témoignage exceptionnel sur une époque (même s'il passe en revue plus de 40 éditions) où l'on pouvait concourir dans de grandes écuries "sur invitation", où les paddocks s'ouvraient aux visiteurs, où le public communiait avec les pilotes...
Au hasard des épreuves, Paul Frère en profite pour nous faire découvrir le circuit, jusque dans ses plus petits recoins, expliquant où freiner, où commencer à accélérer, comment doubler un attardé ou se cacher dans l'aspiration pour avaler un adversaire.
Il fallait, à l'évidence, un gros cœur pour s'aligner parfois au départ dans des voitures surpuissantes mais pas toujours suffisamment préparées, faute de budget suffisant ou de temps.
Ses commentaires en disent d'ailleurs long sur l'évolution technique et sur les choix parfois contestables des réglementations ou des écuries.
Et comme toujours aux éditions du Palmier, on n'achève pas un livre sans des annexes qui permettent de retrouver, notamment, les classements des éditions de 1923 à 1966. In-dis-pen-sa-ble.
- 112 pages
- 45 aquarelles originales
Cet ouvrage a, originellement, été édité en 1967.
Pour cette réédition, Paul Frère en a conservé le texte, y compris dans ses enthousiasmes pour les techniques nouvelles appelées à rejoindre les tiroirs de l'oubli (à l'image de la turbine à gaz), et l'éditeur a eu la riche idée de faire appel au talent d'aquarelliste d'Alain Bouldouyre pour l'illustrer, à la manière du contrepoint.
On retrouve donc les confidences de ce pilote hors pair qui a, lui-même, participé à l'épreuve mancelle et l'a remportée en 1960, associé à Olivier Gendebien.
Surtout, on a la chance de disposer d'un témoignage exceptionnel sur une époque (même s'il passe en revue plus de 40 éditions) où l'on pouvait concourir dans de grandes écuries "sur invitation", où les paddocks s'ouvraient aux visiteurs, où le public communiait avec les pilotes...
Au hasard des épreuves, Paul Frère en profite pour nous faire découvrir le circuit, jusque dans ses plus petits recoins, expliquant où freiner, où commencer à accélérer, comment doubler un attardé ou se cacher dans l'aspiration pour avaler un adversaire.
Il fallait, à l'évidence, un gros cœur pour s'aligner parfois au départ dans des voitures surpuissantes mais pas toujours suffisamment préparées, faute de budget suffisant ou de temps.
Ses commentaires en disent d'ailleurs long sur l'évolution technique et sur les choix parfois contestables des réglementations ou des écuries.
Et comme toujours aux éditions du Palmier, on n'achève pas un livre sans des annexes qui permettent de retrouver, notamment, les classements des éditions de 1923 à 1966. In-dis-pen-sa-ble.
- 112 pages
- 45 aquarelles originales