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Le moteur |
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Moto Guzzi 750 V7 Classic | Yamaha TMAX 500/ABS |
Type de moteur |
Bicylindre en V à 90 ° 4 Temps | Bicylindre quatre-temps en parallèle, double arbre à cames en tête |
Nombre de soupapes |
4 soupape(s) | 8 soupape(s) |
Cylindrée |
744 cm³ | 499 cm³ |
Alésage course |
80 x 74mm | 66 x 73 mm |
Compression |
| 11:1 |
Allumage |
Electronique | TCI |
Alimentation |
| Carburateur Injection électronique |
Suralimentation |
| |
Lubrification |
Carter humide | Carter sec |
Refroidissement |
Air | Liquide |
Démarreur |
Electrique | Electrique |
Puissance |
46 ch à 6600 tr/min | 44 ch à 7500 tr/min |
Couple |
58 Nm (5,9 mkg) à 3200 tr/min | 45 Nm (4,6 mkg) à 6500 tr/min |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Moto Guzzi 750 V7 Classic | Yamaha TMAX 500/ABS |
Embrayage |
| Multidisque automatique à bain d'huile |
Cadre |
Double berceau tubulaire en acier | Aluminium coulé sous pression |
Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique | Fourche Télescopique |
Suspensions arrière |
| Bras oscillant (Monoamortisseur) |
Freins avant |
1 disque, étriers 2 pistons | Double disque, Ø 267 mm - ABS en option |
Freins arrière |
1 disque Ø nc, étrier 2 pistons | Simple disque, Ø 267 mm - ABS en option |
Pneus avant |
| 120/70-15 |
Pneus arrière |
| 160/60-15 |
Les dimensions |
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Moto Guzzi 750 V7 Classic | Yamaha TMAX 500/ABS |
Longueur |
| 2195 mm |
Largeur |
| 775 mm |
Hauteur de selle |
| 800 mm |
Hauteur hors tout |
| 1445 mm |
Empattement |
| 1580 mm |
Angle de châsse |
| |
Garde au sol |
| 125 mm |
Poids |
| 203 kg |
Reservoir |
| 15 litres |
Les performances |
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Moto Guzzi 750 V7 Classic | Yamaha TMAX 500/ABS |
Vitesse maximale |
160 km/h | |
0-100 km/h |
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0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
| 4,614 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
61,828 ch/litre | 88,176 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés