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| Le moteur |
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Ford F-150 XIII Long Regular Cab 5.0 V8 | Ford Mustang Boss 351 | Porsche Boxster S (987) |
| Type de moteur |
V8 à 90° | V8 à 90° | 6 cylindres à plat |
| Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale centrale arrière |
| Nombre de soupapes |
32 soupape(s) | 16 soupape(s) | 24 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
5038 cm³ | 5752 cm³ | 3179 cm³ |
| Alésage course |
93 x 92.7 mm | 101.6 x 88.9 mm | 93 x 78 mm |
| Compression |
12.0:1 | 11.0:1 | 11.0:1 |
| Distribution |
| Arbre à cames central | 2 arbres à cames par rangée de cylindres |
| Alimentation |
Injection directe | Carburateur 4 corps Autolite | Injection Bosch Motronic DME |
| Suralimentation |
| | |
| Puissance |
401 ch à 5750 tr/min | 335 ch à 5400 tr/min | 280 ch à 6200 tr/min |
| Couple |
542 Nm (55,2 mkg) à 4500 tr/min | 502 Nm (51,2 mkg) à 4000 tr/min | 320 Nm (32,6 mkg) à 4700 tr/min |
| Régime maximal |
| 6500 tr/min | 7200 tr/min |
| Le châssis et les roues |
|---|
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Ford F-150 XIII Long Regular Cab 5.0 V8 | Ford Mustang Boss 351 | Porsche Boxster S (987) |
| Direction |
| Billes assistée | Crémaillère |
| Diamètre de braquage |
| 12.1 mètres | 10.9 mètres |
| Suspensions avant |
| Triangles supérieurs, bras inférieur, barres de traction et antiroulis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs réglables, barre stabilisatrice renforcée | Triangle McPherson |
| Suspensions arrière |
| Essieu rigide | Triangle McPherson |
| Freins avant |
Disques ventilés (350 mm) | Disques (254 mm) | Disques ventilés (318 mm) |
| Freins arrière |
Disques ventilés (347 mm) | Tambours (254 mm) | Disques ventilés (299 mm) |
| Pneus avant |
245/70 R17 | 60 x 15 | 235/40 ZR18 |
| Pneus arrière |
245/70 R17 | 60 x 15 | 265/40 ZR18 |
| Les dimensions |
|---|
|
Ford F-150 XIII Long Regular Cab 5.0 V8 | Ford Mustang Boss 351 | Porsche Boxster S (987) |
| Longueur |
5789 mm | 4813 mm | 4329 mm |
| Largeur |
2029 mm | 1882 mm | 1801 mm |
| Hauteur |
1908 mm | 1273 mm | 1295 mm |
| Empattement |
3584 mm | 2769 mm | 2415 mm |
| Voies avant |
1717 mm | 1562 mm | 1486 mm |
| Voies arrière |
1717 mm | 1549 mm | 1528 mm |
| Poids |
2000 kg | 1647 kg | 1355 kg |
| Reservoir |
136 litres | 76 litres | 64 litres |
| Volume du coffre |
| 235 litres | 280 litres |
| SCx |
| | 0.59 m² |
| Cx |
| | 0.30 |
| Les performances |
|---|
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Ford F-150 XIII Long Regular Cab 5.0 V8 | Ford Mustang Boss 351 | Porsche Boxster S (987) |
| Vitesse maximale |
| 189 km/h | 268 km/h |
| 0-100 km/h |
| 5.9 secondes | 5.5 secondes |
| 0-160 km/h |
| 15.8 secondes | 13.8 secondes |
| 0-200 km/h |
| | 21.9 secondes |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
| 13.8 secondes | 14.2 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| | 25.6 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
4,988 kg/ch | 4,916 kg/ch | 4,839 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
79,595 ch/litre | 58,241 ch/litre | 88,078 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
| | 7.7 litres au 100 |
| Consommation urbaine |
| | 15.2 litres au 100 |
| Consommation mixte |
| | 10.4 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
| | 248 g/km |
Indice calculés
