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Comparer des automobiles
| Informations générales | |||
|---|---|---|---|
| BMW i8 (I16) | Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France '1 Louvre' | Mercedes-Benz S 600 Limousine (V220-II) | |
| Photographie |  |  |  |
| Années | 2014-2018 | 1958-1959 | 2002-2005 |
| Catégorie | Modèle de série | Course/Rallye/Enduro | Modèle de série |
| Puissance fiscale | 11 chev. fisc. (CV) | 42 chev. fisc. (CV) | |
| Production | 36 exemplaire(s) | ||
| Le moteur | |||
|---|---|---|---|
| BMW i8 (I16) | Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France '1 Louvre' | Mercedes-Benz S 600 Limousine (V220-II) | |
| Type de moteur | 3 cylindres en ligne | V12 à 60° | V12 à 60° |
| Disposition | Transversale centrale arrière | Longitudinale avant | Longitudinale avant |
| Nombre de soupapes | 12 soupape(s) | 24 soupape(s) | 36 soupape(s) |
| Énergie | Hybride | Essence | Essence |
| Cylindrée | 1499 cm³ | 2953 cm³ | 5513 cm³ |
| Alésage course | 82 x 94.6 mm | 73 x 58.8 mm | 82 x 87 mm |
| Compression | 9.5:1 | 9.2:1 | 9.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête | ||
| Alimentation | Injection directe | 3 carburateurs Weber | Injection indirecte multipoint |
| Suralimentation | Turbocompresseur | Bi-turbo 1.0 bar + 2 intercoolers | |
| Puissance | 362 ch à 5800 tr/min | 260 ch à 7000 tr/min | 500 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 570 Nm (58,1 mkg) à 3700 tr/min | 314 Nm (32 mkg) à 5000 tr/min | 800 Nm (81,5 mkg) à 1800 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min | 7500 tr/min | 5800 tr/min |
| La transmission | |||
|---|---|---|---|
| BMW i8 (I16) | Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France '1 Louvre' | Mercedes-Benz S 600 Limousine (V220-II) | |
| Type de transmission | Intégrale | Propulsion | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports | Manuelle 4 rapports | Automatique 5 rapports |
| Le châssis et les roues | |||
|---|---|---|---|
| BMW i8 (I16) | Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France '1 Louvre' | Mercedes-Benz S 600 Limousine (V220-II) | |
| Direction | |||
| Diamètre de braquage | 12.1 mètres | ||
| Suspensions avant | |||
| Suspensions arrière | |||
| Freins avant | Disques ventilés (340 mm) | Tambours | Disques ventilés (360 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (340 mm) | Tambours | Disques ventilés (330 mm) |
| Pneus avant | 195/50 R20 | 6.00 x 16 | 245/45 R18 W |
| Pneus arrière | 215/45 R20 | 6.00 x 16 | 265/40 R18 W |
| Les dimensions | |||
|---|---|---|---|
| BMW i8 (I16) | Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France '1 Louvre' | Mercedes-Benz S 600 Limousine (V220-II) | |
| Longueur | 4689 mm | 4450 mm | 5163 mm |
| Largeur | 1942 mm | 1650 mm | 1855 mm |
| Hauteur | 1293 mm | 1250 mm | 1444 mm |
| Empattement | 2800 mm | 2601 mm | 3085 mm |
| Voies avant | 1644 mm | 1354 mm | 1574 mm |
| Voies arrière | 1721 mm | 1349 mm | 1574 mm |
| Poids | 1485 kg | 1070 kg | 2060 kg |
| Reservoir | 30 litres | 88 litres | |
| Volume du coffre | 500 litres | ||
| SCx | 0.56 m² | 0.62 m² | |
| Cx | 0.26 | 0.27 | |
| Les performances | |||
|---|---|---|---|
| BMW i8 (I16) | Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France '1 Louvre' | Mercedes-Benz S 600 Limousine (V220-II) | |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) | 241 km/h | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.4 secondes | 5.2 secondes | 4.7 secondes |
| 0-160 km/h | 8.9 secondes | 10.5 secondes | |
| 0-200 km/h | 14.4 secondes | 16.8 secondes | |
| 0-300 km/h | |||
| 400 mètres départ-arrêté | 12.1 secondes | 12.9 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté | 22.8 secondes | 23.2 secondes | |
| Rapport Poids/Puissance | 4,102 kg/ch | 4,115 kg/ch | 4,12 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre | 241,494 ch/litre | 88,046 ch/litre | 90,695 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine | 11.5 litres au 100 | ||
| Consommation urbaine | 24.5 litres au 100 | ||
| Consommation mixte | 2.1 litres au 100 | 17.9 litres au 100 | |
| Émission de CO2 | 49 g/km | 355 g/km | |
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