Fiche technique Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France '1 Louvre' (1958-1959)

Fiche technique Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France '1 Louvre' (1958-1959)

Catégorie Course/Rallye/Enduro
Années de production1958-1959
Production36 exemplaire(s)
ÉnergieEssence

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer: Scaglietti
Moteur: Ferrari V12 Colombo

La Ferrari 250 GT Berlinetta, surnommée "Tour de France" (TdF), est l'une des voitures de course les plus emblématiques des années 1950, représentant l'apogée du savoir-faire de Ferrari en matière de voitures de grand tourisme. Parmi les différentes versions de la 250 GT Berlinetta TdF, le modèle connu sous le nom de "1 Louvre" est particulièrement célèbre. Ce surnom provient de la prise d'air unique située sur les flancs de la voiture, qui permet de distinguer cette version spécifique des autres variantes du modèle.

La Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France est née de l'envie de Ferrari de créer une voiture capable de dominer à la fois sur la route et sur les circuits. Dans les années 1950, les courses de voitures de grand tourisme (GT) sont extrêmement populaires, et Ferrari vise à capitaliser sur ce marché en produisant une voiture qui peut non seulement être utilisée pour la compétition mais aussi pour un usage quotidien.

Le modèle est inspiré par le succès de la Ferrari 250 MM et de la 250 Europa GT, mais il intègre des améliorations pour répondre aux exigences croissantes des courses GT. Le nom "Tour de France" est attribué à la voiture après que le pilote espagnol Alfonso de Portago a remporté la célèbre course du Tour de France Automobile en 1956, au volant d'une 250 GT Berlinetta. Ce succès marque le début de la domination de Ferrari dans cette compétition, où la 250 GT TdF remportera plusieurs éditions consécutives.

GT = Gran Turismo
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250

Fiche technique

Moteur

TypeV12 à 60°
DispositionLongitudinale avant
Soupapes24 soupapes
Cylindrée2953 cm³
Alésage x course73 x 58.8 mm
Compression9.2:1
Alimentation3 carburateurs Weber
Puissance260 ch à 7000 tr/min
Couple314 Nm à 5000 tr/min
Régime maximal7500 tr/min

Transmission

TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 4 rapports

Châssis et roues

Freins avantTambours
Freins arrièreTambours
Pneus avant6.00 x 16
Pneus arrière6.00 x 16

Dimensions

Longueur4450 mm
Largeur1650 mm
Hauteur1250 mm
Empattement2601 mm
Voie avant1354 mm
Voie arrière1349 mm
Poids1070 kg

Performances

Vitesse maximale241 km/h
0-100 km/h5.2 secondes
Rapport poids/puissance4,115 kg/ch
Rapport puissance/litre88,046 ch/litre