Fiche technique Honda CBF 500 (2007)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2007 à aujourd'hui |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Exceptionnellement parfaite
Vous ne trouverez pas mieux que la CBF500 si vous recherchez une moyenne cylindrée compacte et débordante de vie.
Imposant des références dans sa catégorie, la CBF500 se distingue par ses lignes simples mais caractéristiques, son comportement routier dynamique mais surtout par sa remarquable facilité de conduite par les pilotes de tous niveaux.
Son excitant bicylindre en ligne dispose d’une large plage d’utilisation tandis qu’une version spécifique vous offre l’assurance supplémentaire d’un système de freinage antiblocage. La CBF500 ? Parfaite au quotidien…
La CBF500 vous permet de découvrir – ou de redécouvrir - tous les plaisirs réservés par la moto. Sa convivialité et ses performances la rendent facile à aborder aussi bien par les novices que par les motards expérimentés.
Les petits gabarits apprécient la faible hauteur de selle et l’accessibilité immédiate aux commandes tandis que la rigueur et la vivacité de la partie-cycle permettent à chacun de hausser le rythme en toute sécurité lorsque l’occasion se présente.
Essayez-la et vous ne pourrez qu’être rassuré…
(Source:Honda)
ABS en option.
Vous ne trouverez pas mieux que la CBF500 si vous recherchez une moyenne cylindrée compacte et débordante de vie.
Imposant des références dans sa catégorie, la CBF500 se distingue par ses lignes simples mais caractéristiques, son comportement routier dynamique mais surtout par sa remarquable facilité de conduite par les pilotes de tous niveaux.
Son excitant bicylindre en ligne dispose d’une large plage d’utilisation tandis qu’une version spécifique vous offre l’assurance supplémentaire d’un système de freinage antiblocage. La CBF500 ? Parfaite au quotidien…
La CBF500 vous permet de découvrir – ou de redécouvrir - tous les plaisirs réservés par la moto. Sa convivialité et ses performances la rendent facile à aborder aussi bien par les novices que par les motards expérimentés.
Les petits gabarits apprécient la faible hauteur de selle et l’accessibilité immédiate aux commandes tandis que la rigueur et la vivacité de la partie-cycle permettent à chacun de hausser le rythme en toute sécurité lorsque l’occasion se présente.
Essayez-la et vous ne pourrez qu’être rassuré…
(Source:Honda)
ABS en option.
Fiche technique
Moteur
| Type | Bicylindre en ligne, 4 temps |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 499 cm³ |
| Alésage x course | 73 x 59,6 mm |
| Compression | 10,5 : 1 |
| Allumage | Digital avec avance électronique |
| Alimentation | 2 carburateurs à boisseau plat 34 mm type VP |
| Refroidissement | Eau |
| Démarreur | Electrique |
| Puissance | 58 ch à 10 tr/min |
| Couple | 45 Nm à 8000 tr/min |
| Angle de châsse | 25° |
Transmission
| Transmission finale | Chaîne à joints toriques |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Cadre | Mono-backbone, |
| Diamètre de braquage | mètres |
| Suspensions avant | Fourche télescopique de 41 mm, débattement 120 mm |
| Suspensions arrière | Amortisseur Monoschock avec 7 réglages en précharge, débattement 125 mm |
| Freins avant | Simple disque hydraulique 296 x 6 mm avec étrier 2 pistons (étrier 3 pistons + ABS) et plaquettes frittées |
| Freins arrière | Simple disque hydraulique 240 x 5 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées |
| Pneus avant | 120/70 ZR 17 M/C (58W) |
| Pneus arrière | 160/60 ZR 17 M/C (69W) |
Dimensions
| Longueur | 2170 mm |
| Largeur | 762 mm |
| Hauteur de selle | 770 mm |
| Hauteur hors tout | 1175 mm |
| Empattement | 1480 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Poids | 183 kg |
| Réservoir | 19 litres |
| Cx | 0 |
| SCx | 0 m² |
Performances
| Rapport poids/puissance | 3,155 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 116,232 ch/litre |