Fiche technique Yamaha TT-R125/LW (2007)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2007 à aujourd'hui |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moto pour enfants
TT-R125/LW - Dernière étape avant la compétition
Les TT-R125 et TT-R125LW LW aident les jeunes pilotes de tous niveaux à découvrir les grands espaces.
Nous avons créé la TT-R125 en la dotant d’un caractère fun et d’une grande facilité d’utilisation même pour des débutants.
Elle possède suffisamment de puissance pour plaire aux pilotes expérimentés sur pratiquement n’importe quel terrain. La TT-R125LW prend sa mission au sérieux : un robuste monocylindre quatre-temps au couple généreux, une boîte cinq vitesses, un bras oscillant en aluminium, des roues de 19/16 pouces (17 et 14 pour la version standard), une suspension réglable, un frein à disque avant de 220 mm (tambour pour la version standard) et un style dérivé de nos YZ.
(Source:Yamaha)
Détails +
- Capacité du réservoir d'huile : 1,2 litres
Dimensions
Longueur hors tout : 1830 mm (TT-R125) / 1 885 mm (TT-R125LW)
Largeur hors tout : 785 mm (TT-R125) / 795 mm (TT-R125LW)
Hauteur hors tout : 1055 mm (TT-R125) / 1 085 mm (TT-R125LW)
Hauteur de selle : 775 mm (TT-R125) / 805 mm (TT-R125LW)
Empattement : 1250 mm (TT-R125) / 1 270 mm (TT-R125LW)
Garde au sol : 265 mm (TT-R125) / 295 mm (TT-R125LW)
Poids à sec : 77 kg
Angle de chasse : 28,7° (TT-R125) / 28,5° (TT-R125LW)
TT-R125/LW - Dernière étape avant la compétition
Les TT-R125 et TT-R125LW LW aident les jeunes pilotes de tous niveaux à découvrir les grands espaces.
Nous avons créé la TT-R125 en la dotant d’un caractère fun et d’une grande facilité d’utilisation même pour des débutants.
Elle possède suffisamment de puissance pour plaire aux pilotes expérimentés sur pratiquement n’importe quel terrain. La TT-R125LW prend sa mission au sérieux : un robuste monocylindre quatre-temps au couple généreux, une boîte cinq vitesses, un bras oscillant en aluminium, des roues de 19/16 pouces (17 et 14 pour la version standard), une suspension réglable, un frein à disque avant de 220 mm (tambour pour la version standard) et un style dérivé de nos YZ.
(Source:Yamaha)
Détails +
- Capacité du réservoir d'huile : 1,2 litres
Dimensions
Longueur hors tout : 1830 mm (TT-R125) / 1 885 mm (TT-R125LW)
Largeur hors tout : 785 mm (TT-R125) / 795 mm (TT-R125LW)
Hauteur hors tout : 1055 mm (TT-R125) / 1 085 mm (TT-R125LW)
Hauteur de selle : 775 mm (TT-R125) / 805 mm (TT-R125LW)
Empattement : 1250 mm (TT-R125) / 1 270 mm (TT-R125LW)
Garde au sol : 265 mm (TT-R125) / 295 mm (TT-R125LW)
Poids à sec : 77 kg
Angle de chasse : 28,7° (TT-R125) / 28,5° (TT-R125LW)
Fiche technique
Moteur
| Type | Monocylindre quatre temps, simple arbre à cames en tête |
| Soupapes | 2 soupapes |
| Cylindrée | 124 cm³ |
| Alésage x course | 54 x 54 mm |
| Compression | 10:1 |
| Allumage | CDI |
| Alimentation | Carbutateur : MIKUNI VM20SS (x1) |
| Refroidissement | Air |
| Démarreur | Kick |
| Puissance | 10 ch à 8000 tr/min |
| Couple | 10 Nm à 6500 tr/min |
| Angle de châsse | 28,7° |
Transmission
| Transmission finale | Chaîne |
| Boîte de vitesses | 5 rapports en prise constante |
Châssis et roues
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Cadre | Simple berceau en acier |
| Diamètre de braquage | mètres |
| Suspensions avant | Fourche télescopique - Débattement 180 mm |
| Suspensions arrière | Bras oscillant (Monocross) - Débattement 160 mm (TT-R125) / 168 mm (TT-R125LW) |
| Freins avant | Tambour, Ø 110 mm (TT-R125) / Simple disque, Ø 220 mm (TT-R125LW) |
| Freins arrière | Tambour, Ø 110 mm |
| Pneus avant | 70/100-17 40M (TT-R125) / 70/100-19 42M (TT-R125LW) |
| Pneus arrière | 90/100-14 49M (TT-R125) / 90/100-16 52M (TT-R125LW) |
Dimensions
| Longueur | 1830 mm |
| Largeur | 785 mm |
| Hauteur de selle | 775 mm |
| Hauteur hors tout | 1055 mm |
| Empattement | 1 mm |
| Garde au sol | 265 mm |
| Poids | 77 kg |
| Réservoir | 6 litres |
| Cx | 0 |
| SCx | 0 m² |
Performances
| Rapport poids/puissance | 7,7 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 80,645 ch/litre |