Fiche technique Yamaha X-Max 250 (2007)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2007 à aujourd'hui |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
X-Max 250 - Pour que la ville reste un plaisir
Le X-Max 250 est un scooter vivant et fonctionnel : un vigoureux moteur quatre-temps à injection de 250 cm³, un châssis rigide, des roues de 15 et 14 pouces, une fourche télescopique, deux amortisseurs à l'arrière...
Tous les ingrédients pour offrir le parfait équilibre entre confort, maniabilité et performance. Les plus exigeants seront bluffés par la stabilité en ligne droite, la manœuvrabilité à basse vitesse et l'agilité de ce maxi-scooter.
Le coffre sous la selle peut accueillir deux casques et le tableau de bord complet et lisible reflète la maîtrise de Yamaha en matière de conception de scooter.
(Source:Yamaha)
Détails +
- Roue avant de 15 pouces et arrière de 14 pouces
- Frein à disque à l'avant et à l'arrière
- Tableau de bord complet et lisible
- Coffre capable d'accueillir deux casques
- Capacité du réservoir d'huile : 1,4 litres
Le X-Max 250 est un scooter vivant et fonctionnel : un vigoureux moteur quatre-temps à injection de 250 cm³, un châssis rigide, des roues de 15 et 14 pouces, une fourche télescopique, deux amortisseurs à l'arrière...
Tous les ingrédients pour offrir le parfait équilibre entre confort, maniabilité et performance. Les plus exigeants seront bluffés par la stabilité en ligne droite, la manœuvrabilité à basse vitesse et l'agilité de ce maxi-scooter.
Le coffre sous la selle peut accueillir deux casques et le tableau de bord complet et lisible reflète la maîtrise de Yamaha en matière de conception de scooter.
(Source:Yamaha)
Détails +
- Roue avant de 15 pouces et arrière de 14 pouces
- Frein à disque à l'avant et à l'arrière
- Tableau de bord complet et lisible
- Coffre capable d'accueillir deux casques
- Capacité du réservoir d'huile : 1,4 litres
Fiche technique
Moteur
Type | Monocylindre quatre-temps |
Soupapes | 4 soupapes |
Cylindrée | 250 cm³ |
Alésage x course | 69.0 x 66.8 mm |
Compression | 10:1 |
Allumage | Électronique (ECU) |
Alimentation | Carburateur : Injection électronique (EFI) |
Lubrification | Carter humide |
Refroidissement | Liquide |
Démarreur | Electrique |
Puissance | 21 ch à 7500 tr/min |
Couple | 21 Nm à 6500 tr/min |
Transmission
Transmission finale | Courroie trapézoïdale |
Boîte de vitesses | Automatique |
Châssis et roues
Embrayage | Automatique centrifuge |
Diamètre de braquage | mètres |
Suspensions avant | Fourche télescopique hydraulique - Débattement 110 mm |
Suspensions arrière | Moteur oscillant - Débattement 95 mm |
Freins avant | Disque, Ø 267 mm |
Freins arrière | Disque, Ø 240 mm |
Pneus avant | 120/70-15 M/C 56P ou 56S |
Pneus arrière | 140/70-14 M/C 68P ou 68S |
Dimensions
Longueur | 2210 mm |
Largeur | 790 mm |
Hauteur de selle | 755 mm |
Hauteur hors tout | 1380 mm |
Empattement | 1545 mm |
Garde au sol | 113 mm |
Poids | 165 kg |
Réservoir | 13 litres |
Cx | 0 |
SCx | 0 m² |
Performances
Rapport poids/puissance | 7,857 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 84 ch/litre |