Fiche technique Kawasaki H1 500 mach III (1968-1976)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1968-1976 |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La kawa mach III était une bombe a retardement! Elle était LA sportive de son temps laissant sur place les 750 4 temps de l'époque. Surnomée "la faiseuse de veuves" elle fut a l'origine de belles sueurs froides.
En effet cette bête a deux roues n'avait pas que des qualités, le moteur était trop reculé dans le cadre ce qui placait le centre de gravité trop en arrière, provoquant des délestages spectaculaires de la roue avant (vive les soleils!), la tenue de route était donc aléatoire. De plus les 3 cylindres et la bequille gênait la garde au sol, quant au freinage, il était nul avec le tambour qui servait presque de décoration. l'apparition du disque en 72' n'améliorait pas grand chose. Aussi l'étagement de la boite 5-4-3-2-1- suivi du point mort fut a l'origine de quelques envolées, le pilote tombant dans la deuxième en cherchant le point mort! En bref, un cerceuille à deux roues..
Malgré tout ca, cette furie a eu son succès et a été produite a 110000 exemplaires.
Autres info:
-embrayage multidisque en bain d'huile
En effet cette bête a deux roues n'avait pas que des qualités, le moteur était trop reculé dans le cadre ce qui placait le centre de gravité trop en arrière, provoquant des délestages spectaculaires de la roue avant (vive les soleils!), la tenue de route était donc aléatoire. De plus les 3 cylindres et la bequille gênait la garde au sol, quant au freinage, il était nul avec le tambour qui servait presque de décoration. l'apparition du disque en 72' n'améliorait pas grand chose. Aussi l'étagement de la boite 5-4-3-2-1- suivi du point mort fut a l'origine de quelques envolées, le pilote tombant dans la deuxième en cherchant le point mort! En bref, un cerceuille à deux roues..
Malgré tout ca, cette furie a eu son succès et a été produite a 110000 exemplaires.
Autres info:
-embrayage multidisque en bain d'huile
Texte © choupette53 pour MotorsDB
Fiche technique
Moteur
Type | 3 cylindres en lignes (2temps) |
Cylindrée | 498 cm³ |
Alésage x course | 60 X 58,8 mm |
Suralimentation | 3 carbus Mikuni VM 2PSC de 28mm |
Refroidissement | air |
Démarreur | kick |
Puissance | 60 ch à 7500 tr/min |
Couple | 58 Nm à 7000 tr/min |
Transmission
Transmission finale | chaine |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports ( 5-4-3-2-1-N) |
Châssis et roues
Cadre | double berceau |
Diamètre de braquage | mètres |
Suspensions avant | fourche téléscopique |
Suspensions arrière | bras oscillant et double combiné amortisseur |
Freins avant | tambour double came 200mm; a partir de 72, disque de 300mm |
Freins arrière | tambour simple came de 180mm |
Dimensions
Empattement | 1400 mm |
Poids | 175 kg |
Réservoir | 15 litres |
Cx | 0 |
SCx | 0 m² |
Performances
Vitesse maximale | 185 km/h |
Rapport poids/puissance | 2,917 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 120,482 ch/litre |
Conso. mixte | 11 litres au 100 |