Fiche technique Renault 18 1.6 80 (1978-1981)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1978-1981 |
| Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : TS, TS Automatic, GTS, GTS Automatic.
Moteur 1978-1980 boîte manuelle : Renault 841-25 (Cléon-Alu).
Moteur 1978-1980 boîte auto : Renault 841-26 (Cléon-Alu).
Moteur 1980-1981 : Renault 841 (Cléon-Alu).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production :
- fabriqué en France et destiné au marché européen ;
- avril 1978 > septembre 1980 ==> finitions TS, TS Automatic (description de cette fiche), GTS (+ 10 kg), GTS Automatic (+ 20 kg), boîtes manuelle 4 ou 5 rapports, auto 3 rapports ;
- septembre 1980 > octobre 1981 ==> finitions TS boîte manuelle 4 rapports (+ 30 kg), GTS boîte manuelle 5 rapports (+ 30 kg), GTS Automatic (+ 50 kg).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 161 km/h, 0-100 km/h = 14.6 s, 0-160 km/h = 208.0 s, 400 DA = 19.6 s, 1000 DA = 36.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.7/12.8/11.2 l/100 km.
Remarque : cette Phase I a été proposée de 1978 à 1984 puis a été remplacée par une Phase II de 1984 à 1985 (voir fiches dédiées).
Modèle dérivé : Renault 18 (Argentine).
Moteur 1978-1980 boîte manuelle : Renault 841-25 (Cléon-Alu).
Moteur 1978-1980 boîte auto : Renault 841-26 (Cléon-Alu).
Moteur 1980-1981 : Renault 841 (Cléon-Alu).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production :
- fabriqué en France et destiné au marché européen ;
- avril 1978 > septembre 1980 ==> finitions TS, TS Automatic (description de cette fiche), GTS (+ 10 kg), GTS Automatic (+ 20 kg), boîtes manuelle 4 ou 5 rapports, auto 3 rapports ;
- septembre 1980 > octobre 1981 ==> finitions TS boîte manuelle 4 rapports (+ 30 kg), GTS boîte manuelle 5 rapports (+ 30 kg), GTS Automatic (+ 50 kg).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 161 km/h, 0-100 km/h = 14.6 s, 0-160 km/h = 208.0 s, 400 DA = 19.6 s, 1000 DA = 36.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.7/12.8/11.2 l/100 km.
Remarque : cette Phase I a été proposée de 1978 à 1984 puis a été remplacée par une Phase II de 1984 à 1985 (voir fiches dédiées).
Modèle dérivé : Renault 18 (Argentine).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1647 cm³ |
| Alésage x course | 79 x 84 mm |
| Compression | 9.3:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur Solex 35 EITA |
| Puissance | 79 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 123 Nm à 3000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Manuelle 5 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques (228 mm) |
| Freins arrière | Tambours (180 mm) |
| Pneus avant | 155 SR 13 |
| Pneus arrière | 155 SR 13 |
Dimensions
| Longueur | 4381 mm |
| Largeur | 1689 mm |
| Hauteur | 1405 mm |
| Empattement | 2441 mm |
| Coffre | 396 litres |
| Voie avant | 1416 mm |
| Voie arrière | 1356 mm |
| Poids | 940 kg |
| Réservoir | 53 litres |
| Cx | 0.40 |
| SCx | 0.75 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 164 km/h |
| 0-100 km/h | 12.2 secondes |
| 0-160 km/h | 76.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 34.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,899 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 47,966 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.4 litres au 100 |