Fiche technique Renault 18 2.0 (1984-1985)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1984-1985 |
| Puissance fiscale | 10 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : GTX ou Automatic.
Moteur boîte manuelle : Renault/PSA Douvrin série J.
Moteur boîte auto : Renault 829 (Renault/PSA Douvrin série J).
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de mars 1984 à mai 1985.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 108 ch à 5000 tr/mn, 160 Nm à 3000 r/mn, pneus AV/AR = 165 HR 13, + 10 kg, VMax = 185 km/h, 0-100 km/h = 11.7 s, 0-160 km/h = 37,2 s, 400 DA = 18.1 s, 1000 DA = 33.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.3/14.8/12.5 l/100 km.
Remarques :
- cette Phase II a été proposée de 1984 à 1985, elle remplace la Phase I proposée de 1978 à 1984 (voir fiches dédiées) ;
- comme d’habitude, Renault propose des puissances inférieures sur sa familiale R18 par rapport au coupé Fuego (Fuego GTX = 110 ch contre 104 ch pour la R18, Fuego Turbo = 132 ch contre 125 ch sur la R18).
Modèle dérivé : Renault 18 (Argentine).
Moteur boîte manuelle : Renault/PSA Douvrin série J.
Moteur boîte auto : Renault 829 (Renault/PSA Douvrin série J).
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de mars 1984 à mai 1985.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 108 ch à 5000 tr/mn, 160 Nm à 3000 r/mn, pneus AV/AR = 165 HR 13, + 10 kg, VMax = 185 km/h, 0-100 km/h = 11.7 s, 0-160 km/h = 37,2 s, 400 DA = 18.1 s, 1000 DA = 33.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.3/14.8/12.5 l/100 km.
Remarques :
- cette Phase II a été proposée de 1984 à 1985, elle remplace la Phase I proposée de 1978 à 1984 (voir fiches dédiées) ;
- comme d’habitude, Renault propose des puissances inférieures sur sa familiale R18 par rapport au coupé Fuego (Fuego GTX = 110 ch contre 104 ch pour la R18, Fuego Turbo = 132 ch contre 125 ch sur la R18).
Modèle dérivé : Renault 18 (Argentine).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1995 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82 mm |
| Compression | 9.2:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur double corps Weber 32 DARA |
| Puissance | 104 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 161 Nm à 3250 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.9 mètres |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés (238 mm) |
| Freins arrière | Tambours (228.5 mm) |
| Pneus avant | 185/65 HR 14 |
| Pneus arrière | 185/65 HR 14 |
Dimensions
| Longueur | 4394 mm |
| Largeur | 1696 mm |
| Hauteur | 1405 mm |
| Empattement | 2438 mm |
| Coffre | 396 litres |
| Voie avant | 1420 mm |
| Voie arrière | 1344 mm |
| Poids | 1030 kg |
| Réservoir | 53 litres |
| Cx | 0.36 |
| SCx | 0.67 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 184 km/h |
| 0-100 km/h | 10.2 secondes |
| 0-160 km/h | 32.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,904 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 52,13 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.9 litres au 100 |