Fiche technique McLaren M14A (1970-1971)
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
Années de production | 1970-1971 |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La M14A était une évolution des précédents M7A et M7C, le principal changement étant que les freins arrière étaient montés à l'intérieur au lieu de l'extérieur. Comme pour la M7, la M14A était propulsé par un V8 Cosworth DFV et une boîte de vitesses manuelle Hewland à 5 rapports.
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Fiche technique
Moteur
Type | V8 à 90° Ford Cosworth |
Disposition | longitudinal arrière |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 2993 cm³ |
Compression | 11.0:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Carburateur |
Puissance | 440 ch |
Régime maximal | 10000 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports "Hewland DG 300" |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère |
Suspensions avant | Ressort/Fourche/Bascule |
Suspensions arrière | Ressort/Fourche/Bascule (cables) |
Freins avant | Disques Lockheed |
Freins arrière | Disques Lockheed |
Pneus avant | Goodyear |
Pneus arrière | Goodyear |
Dimensions
Empattement | 2408 mm |
Voie avant | 1585 mm |
Voie arrière | 1562 mm |
Poids | 536 kg |
Réservoir | 210 litres |
Performances
Vitesse maximale | 261 km/h |
Rapport poids/puissance | 1,218 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 147,01 ch/litre |