Fiche technique Renault 5 Automatic 1397 (1981-1984)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1981-1984 |
| Puissance fiscale | 5 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions :
- TX Automatic ==> uniquement en 3 portes ;
- Automatic ==> en 3 ou 5 portes.
Moteur : Renault C1J (Cléon).
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen d'octobre 1981 à mi-1983 (description de cette fiche) puis de mi-1983 à juillet 1984.
Remarques :
- 1ère génération de la Renault 5, produite de 1972 à 1984, elle sera suivie de la 2ème génération, aussi appelée « Supercinq », produite de 1984 à 1996 et ressuscitée 28 ans plus tard en 2024 avec le modèle « Renault 5 E-Tech Electric » ;
- la finition « TX Automatic » n’est proposée qu’en version 3 portes (longueur = 1525 mm) tandis que la finition « Automatic » propose en plus une version 5 portes (longueur = 1549 mm).
Modèles dérivés : Fasa-Renault 7 (Espagne), Renault Le Car (États-Unis), Fasa-Renault 5 (Espagne), Renault Rodéo 5.
- TX Automatic ==> uniquement en 3 portes ;
- Automatic ==> en 3 ou 5 portes.
Moteur : Renault C1J (Cléon).
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen d'octobre 1981 à mi-1983 (description de cette fiche) puis de mi-1983 à juillet 1984.
Remarques :
- 1ère génération de la Renault 5, produite de 1972 à 1984, elle sera suivie de la 2ème génération, aussi appelée « Supercinq », produite de 1984 à 1996 et ressuscitée 28 ans plus tard en 2024 avec le modèle « Renault 5 E-Tech Electric » ;
- la finition « TX Automatic » n’est proposée qu’en version 3 portes (longueur = 1525 mm) tandis que la finition « Automatic » propose en plus une version 5 portes (longueur = 1549 mm).
Modèles dérivés : Fasa-Renault 7 (Espagne), Renault Le Car (États-Unis), Fasa-Renault 5 (Espagne), Renault Rodéo 5.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1397 cm³ |
| Alésage x course | 76 x 77 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur double corps Weber 32 DIR 100 |
| Puissance | 58.5 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 101 Nm à 3000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.1 mètres |
| Suspensions avant | Barres de torsion |
| Suspensions arrière | Barres de torsion |
| Freins avant | Disques (228 mm) |
| Freins arrière | Tambours (180 mm) |
| Pneus avant | 135 SR 13 |
| Pneus arrière | 135 SR 13 |
Dimensions
| Longueur | 3521 mm |
| Largeur | 1525 mm |
| Hauteur | 1410 mm |
| Empattement | 2419 mm |
| Coffre | 215 litres |
| Voie avant | 1288 mm |
| Voie arrière | 1251 mm |
| Poids | 825 kg |
| Réservoir | 38 litres |
| Cx | 0.38 |
| SCx | 0.68 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 147 km/h |
| 0-100 km/h | 19 secondes |
| 400 mètres D.A. | 21.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 39.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 14,103 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 41,875 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.7 litres au 100 |