Fiche technique Renault Laguna III Estate 2.0 dCi 130 (X91) (2008-2010)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2008-2010 |
| Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault M9R / Nissan M1D avec catalyseur d’oxydation (jusqu’en avril 2010) ou avec FAP (filtre à particules).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de janvier 2008 à avril 2010 (sans FAP, description de cette fiche) ou de janvier 2008 à décembre 2010 (avec FAP)
Remarques :
- cette Renault Laguna Break 3ème génération (appelée aussi Wagon, Grandtour ou Estate, selon les marchés) a été produite de 2008 à 2010 (Phase I) puis de 2011 à 2015 (Phase II) ; elle était précédée d’une 1ère génération (1995-2000) et d’une 2ème génération (2001-2007) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 508 à 1593 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 196 km/h, la vitesse maxi atteint 199 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC (159 g/km sans FAP ou 160 avec FAP).
Modèle associé : Renault Laguna Coupé.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de janvier 2008 à avril 2010 (sans FAP, description de cette fiche) ou de janvier 2008 à décembre 2010 (avec FAP)
Remarques :
- cette Renault Laguna Break 3ème génération (appelée aussi Wagon, Grandtour ou Estate, selon les marchés) a été produite de 2008 à 2010 (Phase I) puis de 2011 à 2015 (Phase II) ; elle était précédée d’une 1ère génération (1995-2000) et d’une 2ème génération (2001-2007) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 508 à 1593 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 196 km/h, la vitesse maxi atteint 199 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC (159 g/km sans FAP ou 160 avec FAP).
Modèle associé : Renault Laguna Coupé.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1995 cm³ |
| Alésage x course | 84 x 90 mm |
| Compression | 16.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable 2.5 bar + intercooler |
| Puissance | 131 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 320 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 5000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance dégressive |
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu en H à effet autodirectionnel |
| Freins avant | Disques ventilés (296 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 205/60 R16 H |
| Pneus arrière | 205/60 R16 H |
Dimensions
| Longueur | 4803 mm |
| Largeur | 1811 mm |
| Hauteur | 1445 mm |
| Empattement | 2756 mm |
| Coffre | 508 litres |
| Voie avant | 1557 mm |
| Voie arrière | 1512 mm |
| Poids | 1483 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.67 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 199 km/h |
| 0-100 km/h | 10 secondes |
| 0-160 km/h | 30.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,321 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 65,664 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 159 g/km |