Moteur: Nissan VK45DE
Prix: à partir de 62 000 $

L'Infiniti M45 a été conçue en 2000 au Centre technique Nissan (NTC) d'Atsugi, au Japon ; a été fabriquée à Tochigi, au Japon ; et est basée sur la onzième génération de la Nissan Gloria série Y34 . Contrairement aux modèles japonais, qui n'étaient disponibles qu'avec des moteurs 6 cylindres, la M45 était propulsée par le V8 VK45DE de Nissan , produisant 340 ch (254 kW) et 333 lb⋅ft (451 N⋅m) de couple , qu'elle partageait avec le Q45 , le vaisseau amiral d' Infiniti.

En plus de la différence de groupe motopropulseur avec la Y34 Cedric/Gloria, la Y34 M45 utilise une conception de tableau de bord différente, similaire à celle de la F50 Q45 ainsi qu'une conception de suspension multibras arrière différente. La conception de la suspension multibras arrière de la Y34 Cedric/Gloria est similaire à celle de la Nissan Z32 300ZX et de la Nissan S14/S15 Silvia/200SX/240SX où le ressort arrière est monté sur la jambe de force. La conception de la suspension arrière de la Y34 M45 ressemble beaucoup à celle de la Nissan Z33 350Z, où le ressort est monté indépendamment de l'amortisseur/de la jambe de force et repose directement sur le bras inférieur, dans une coupelle à ressort.

La suspension avant est conçue à partir de la Y33 Q45, avec une jambe de force/un montant monobloc. Au lieu du bras inférieur avant en acier embouti, la Y34 M45 est dotée d'un bras inférieur en A en aluminium moulé.

Le M45 a élargi l'utilisation par Nissan du V8 de 4,5 L qui était exclusif au Q45 , permettant à l'entreprise de mieux amortir le coût de développement du moteur.