Finitions : L, TL, TA (Automatic), TL Automatic).
Moteur : Renault 821 (Cléon-Alu).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production :
fabriqué en France et destiné au marché européen ;
- mars 1969 > mi-1970 ==> finition TA, uniquement avec une boîte auto 3 rapports, carburateur Weber 32 DIR 6, 67 ch, 114 Nm, pneus AV/AR = 155 x 355 ;
- mi-1970 > mi-1974 ==> finitions L, TL ou TL Automatic (description de cette fiche) ;
- mi-1974 > mi-1975 ==> finitions L ou TL, carburateur double corps Weber 32 DIR ou Solex 26/32, 65 ch à 5100 tr/mn, 113 Nm, SCx = 0.764 m², uniquement boîte manuelle ;
- mi-1974 > mi-1976 ==> finition TL Automatic, carburateur double corps Weber 32 DIR ou Solex 26/32, 65 ch à 5100 tr/mn, 113 Nm, SCx = 0.764 m², uniquement boîte auto, VMax = 148 km/h ;
- mi-1975 > mi-1976 ==> finition TL, uniquement boîte manuelle, carburateur double corps Weber 32 DIR ou Solex 26/32, 65 ch à 5100 tr/mn, 113 Nm, SCx = 0.764 m²;
- mi-1975 > mi-1978 ==> finition L, uniquement boîte manuelle, carburateur double corps Weber 32 DIR ou Solex 26/32, 55 ch à 5000 tr/mn, 107 Nm à 2500 tr/mn, taux de compression = 8.0:1, SCx = 0.764 m², VMax = 143 km/h ;
- mi-1976 > janvier 1980 ==> finition TL, uniquement boîte manuelle, carburateur double corps Weber 32 DIR 4 L, 66 ch, 111 Nm.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, longueur = 4257 mm, hauteur = 1455 mm, VMax = 150 km/h, 0-100 km/h = 18.6 s, 400 DA = 21.2 s, 1000 DA = 39.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.5/12.1/10.8 l/100 km.
Remarque : selon les anciennes normes SAE, la puissance est de 71 ch à 5000 tr/mn et le couple de 113.8 Nm à 3000 tr/mn.
Modèle dérivé : Renault 16 (Canada).