Moteur : Renault 688-02 (Cléon).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Boîte semi-automatique 3 rapports : Jaeger.
Production : modèle fabriqué en France et destiné au marché français de mars 1964 à l’été 1965 (uniquement en boîte manuelle, description de cette fiche) puis de mi-1966 à mi-1973 (en boîte manuelle version Luxe ou semi-automatique, 43 ch 4600 tr/mn, 77.5 Nm à 3000 tr/mn, pneus AV/AR = 135 x 380, voies AV/AR = 1260/1230 mm).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 775 kg, VMax = 132 km/h, 0-100 km/h = 24.1 s, 400 DA = 22.1 s, 1000 DA = 41.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.9/10.4/9.0 l/100 km.
Remarques :
- la puissance et le couple sont indiqués selon les normes DIN (selon les anciennes normes SAE, la puissance est de 50 ch et le couple de 88.3 Nm pour la version 1964-1965 ou 46 ch et 84.4 Nm pour les versions suivantes) ;
- concernant la boîte auto, il ne s’agit pas vraiment d’une boîte automatique : il faut engager manuellement le rapport sur un boîtier de commande situé à gauche du conducteur, et, selon le régime du moteur et la position de l’accélérateur, les rapports passaient « automatiquement ». Avec si peu de couple et 3 longs rapports, inutile de préciser le peu de succès de cette version.
Modèles associés de la Renault 8 : Fasa-Renault 8 (Espagne), Dacia 1100.