Prix : à partir de 98 200 €.
Moteur : Daimler-Benz M113 E55 AMG.
Boîte : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant.

Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.

Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 293 km/h.

Fort du succès relatif de son CLK et à peine la nouvelle classe E présentée, Mercedes sort de ses cartons la nouvelle version du CLK. Plus long, plus large, plus lourd mais aussi plus puissant, et plus performant. Empruntant sa mécanique à la S 55 AMG, la gestion électronique favorise un peu plus la puissance (+ 7 ch soit 367 ch au total) mais fait perdre un peu de couple (- 20 Nm soit 510 Nm). Qu'importe, il en reste bien assez pour mouvoir toute la technologie embarquée à laquelle nous sommes désormais habitués. La boîte à commande impulsionnelle 5G-Tronic convient parfaitement à la voiture très performante.
Par rapport à la BMW M5 (V8 de 400 ch), le rapport poids/puissance est moins bon, et la BMW possède une boîte manuelle 6 rapports.

Taux de CO² selon les normes NEDC.

Modèle dérivé : Mercedes CLK (série 209).