Dans la première scène du film, on assiste à la naissance de Christine. Cela se déroule dans une usine de montage. Toutes les Fury sont beiges mais, au beau milieu de la chaîne, on remarque Christine Qui est rouge, rouge comme le sang.
Normalement, les Fury 1958 sont toutes de couleur Buckskin Beige. ( C'est pourquoi, certains parlent de la Fury 57 du film "Christine", qui elle a été produite en rouge, mais il s'agit bien d'une 58'. ). Stephen King avait choisi une Plymouth Fury, simplement pour le nom "Fury", qui veut dire furieux, ce qui représente bien la personnalité de la voiture. Quant au rouge vif, c'est plus... sanglant, que du beige!!

Il y a cependant quelques détails qui ne coïncident pas avec le modele 58':
Plusieurs fois nous voyons les portes se verrouiller toutes seules. Le bouton, situé sur le dessus de la contre-porte s'abaisse, mais les Fury 58 ne possèdent pas de tels boutons. Ils sont placés plus bas, près de la poignée de porte! Ben mince alors!
Aussi, ( là il faut tout de même l'ouille fine ) le son du moteur de Christine a été réalisé en studio à l'aide d'un moteur 428 SCJ de Mustang 1970 qui a un bruit un peu plus puissant. Et oui!

Pour le film, les producteurs avaient besoin de pas moins d'une vingtaine de Plymouth Fury 1958. Après avoir fouillé toutes les petites annonces, ils ont dû se résoudre à utiliser des Plymouth Belvedere de 57 et 58, et faire les modifications qui s'imposaient pour qu'elles ressemblent à Christine.
À la fin du tournage 17 voitures avaient été démolies.

En 1983 (année du tournage), on n'utilisait pas l'infographie pour les trucages spéciaux. Pour que la reconstruction de Christine semble réaliste, les spécialistes du film ont placé des vérins hydrauliques à l'intérieur d'une voiture en parfait état, reliant les deux côtés. en les actionnant, ils entraînaient la carrosserie vers l'intérieur. Il ne restait plus qu'à repasser l'image à l'envers pour que l'effet soit réaliste. C' est comme cà que Christine passe de l'état d'épave à celui de voiture parfaite.