Fiche technique Dino 208 GT4 (1975-1979)
Catégorie Modèle de série
Années de production 1975-1979
Production 840 exemplaire(s)
Énergie Essence
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Créée pour le marché italien où la fiscalité est favorable aux cylindrées inférieures à 2 litres.
Née sous la marque Dino en 1975, elle deviendra une Ferrari en 1976...année de la disparition de la marque Dino.
Fiche technique Moteur
Type V8 à 90°
Disposition Transversale centrale arrière
Soupapes 16 soupapes
Cylindrée 1991 cm³
Alésage x course 66.8 x 71 mm
Compression 9.0:1
Distribution 2 double arbre à cames en tête
Alimentation 4 carburateurs double corps Weber
Puissance 170 ch à 7700 tr/min
Couple 187 Nm à 4900 tr/min
Régime maximal 7700 tr/min
Transmission
Type Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis et roues
Direction Crémaillère
Suspensions avant Leviers triangulés
Suspensions arrière Leviers triangulés
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disques ventilés
Pneus avant 195/70 VR14
Pneus arrière 195/70 VR14
Dimensions
Longueur 4320 mm
Largeur 1800 mm
Hauteur 1180 mm
Empattement 2550 mm
Voie avant 1470 mm
Voie arrière 1460 mm
Poids 1300 kg
Réservoir 80 litres
Performances
Vitesse maximale 220 km/h
400 mètres D.A. 16 secondes
1000 mètres D.A. 29.5 secondes
Rapport poids/puissance 7,647 kg/ch
Rapport puissance/litre 85,384 ch/litre