Fiche technique Renault 30 TX (1980-1983)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1980-1983 |
| Puissance fiscale | 15 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault Z7V (ce moteur PRV est aussi d’une collaboration entre Peugeot, Renault et Volvo).
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juillet 1980 à fin 1983.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 190 km/h, 0-100 km/h = 11.2 s, 0-160 km/h = 33.6 s, 400 DA = 17.8 s, 1000 DA = 32.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.8/15.4/13.0 l/100 km.
Remarques :
- la phase II produite de 1980 à 1983 a remplacé la Phase I proposée de 1975 à 1980 (voir fiches dédiées) ;
- bien qu’annoncée par la marque à 188 km/h, la vitesse atteint 195 km/h.
Modèles dérivés : Renault 20, Renault 30 (Canada).
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juillet 1980 à fin 1983.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 190 km/h, 0-100 km/h = 11.2 s, 0-160 km/h = 33.6 s, 400 DA = 17.8 s, 1000 DA = 32.5 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.8/15.4/13.0 l/100 km.
Remarques :
- la phase II produite de 1980 à 1983 a remplacé la Phase I proposée de 1975 à 1980 (voir fiches dédiées) ;
- bien qu’annoncée par la marque à 188 km/h, la vitesse atteint 195 km/h.
Modèles dérivés : Renault 20, Renault 30 (Canada).
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 2664 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 73 mm |
| Compression | 9.2:1 |
| Distribution | 1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres |
| Alimentation | Injection indirecte Bosch K-Jetronic |
| Puissance | 142 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 219 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Roues indépendantes, bras tirés oscillants latéraux et longitudinaux, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (252 mm) |
| Freins arrière | Disques (254 mm) |
| Pneus avant | 175/80 HR 14 |
| Pneus arrière | 175/80 HR 14 |
Dimensions
| Longueur | 4500 mm |
| Largeur | 1732 mm |
| Hauteur | 1431 mm |
| Empattement | 2671 mm |
| Coffre | 395 litres |
| Voie avant | 1444 mm |
| Voie arrière | 1438 mm |
| Poids | 1340 kg |
| Réservoir | 67 litres |
| Cx | 0.40 |
| SCx | 0.80 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 195 km/h |
| 0-100 km/h | 9.5 secondes |
| 0-160 km/h | 27.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,437 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 53,303 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.2 litres au 100 |