Fiche technique Voitures de films : Audi RSQ Concept (2004)

Fiche technique Voitures de films : Audi RSQ Concept (2004)

Catégorie Prototype/Concept-car
Années de production2004
Production1 exemplaire(s)
ÉnergieEssence

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Film: I, Robot

Alex Proyas, réalisateur du film I, Robot, fut très impressionné par le concept-car Audi Nuvolari Quattro à moteur V10 bi-turbo de 591 ch, présentée au salon international de l'automobile de Genève 2003. Il demande alors à Audi de lui créer un concept-car pour son film de science-fiction des années 2030, voiture du détective Spooner (joué par Will Smith).

Tim Miksche (responsable produit Audi) et Martin Ertl (chef designer Audi) se sont alors rendus en avril 2003 sur le plateau de tournage du film à Vancouver au Canada, pour s'imprégner de l'univers du film I, Robot. Les designers Walter de Silva, Martin Ertl, et Julian Hönig..., et les concepteurs, techniciens, et ingénieurs n'ont eu que dix semaines pour concevoir et construire ce modèle, inspiré entre autres des Audi Avus Quattro (1991), Audi TT, et Lamborghini Gallardo (du groupe Volkswagen-Audi) sur la base des quelques recommandations d'Alex Proyas. L'Audi RSQ est livrée en juillet sur les plateaux de tournage du film, où elle restera pendant plusieurs mois.

Bien que ce concept-car n'ait pas été produit en série, il s'inspire néanmoins des codes stylistiques de la marque, à l'image de la calandre Single Frame sur laquelle sont apposés les anneaux, logo d'Audi. Il inspire entre autres le concept-car Audi Le Mans Quattro (2003), et futures gammes Audi R8 de 2007, Audi e-tron de 2009, et Audi RSQ e-tron de 2019...

La carrosserie est en aluminium et fibre de verre, avec carénage intégral, pare-brise et toit vitré panoramique, arrière fastback, portes papillon, et roues sphériques à effet de lévitation. Sa couleur « argent lunaire » prend des teintes nuancées nacrées-bleutées-dorées selon l'orientation de la lumière. L'intérieur est inspiré des cockpit d'avion, avec sièges baquets, et tableau de bord numérique.

Aucune information n'a été diffusée sur la motorisation, hormis sa position centrale arrière.

Fiche technique

Moteur

TypeV10
DispositionLongitudinale centrale arrière
Soupapes50 soupapes
Cylindrée5000 cm³
Distributiondouble arbre à cames en tête
SuralimentationBi-turbo
Puissance610 ch
Couple553 Nm

Transmission

TypeIntégrale
Boîte de vitessesAutomatique 6 rapports

Châssis et roues

Freins avantDisques
Freins arrièreDisques

Dimensions

Poids1530 kg

Performances

0-100 km/h4.1 secondes
Rapport poids/puissance2,508 kg/ch
Rapport puissance/litre122 ch/litre