En 1989, Porsche annonçait un modèle presque entièrement repensé de la 911. La Type 964, troisième génération de la 911.

La 911 jouissait d'une belle popularité, en particulier en Amérique du Nord, la voiture s'inspirait donc des précédents modèles. La structure fut quant à elle énormément améliorée, avec près de 80% de nouvelles pièces. La première version annoncée fut la Carrera 4, équipée d'un système 4RM développé sur le prototype 959, afin de contrebalancer la maniabilité particulière de cette voiture à moteur arrière. Plus légère, la Carrera 2 sortit un an plus tard, en 1990.

Les deux modèles étaient équipés du 6 cylindres à plat atmosphérique habituel des 911, même s'il développait à présent 250 ch/309.7 Nm avec une cylindrée de 3.6 litres.

La Carrera RS, inspirée de la Carrera 2, est un modèle plus performant, plus robuste et plus léger de 120 kg. La puissance passait à 260 ch et améliorait énormément le potentiel de course de la voiture. Un modèle plus puissant, la Turbo S, développait un impressionnant 381 ch.