Fiche technique Mercedes-Benz G 55 AMG LWB (W463) (2004-2007)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2004-2007 |
Puissance fiscale | 29 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix : à partir de 112 200 €.
Moteur : Daimler-Benz M113 E55 AMG.
Boîte : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant.
Transmission intégrale permanente avec répartition AV/AR = 50/50, boîte de transfert 0.87/2.16.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
LWB = Long Wheel Base (empattement long).
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Bien que bridée électroniquement à 210 km/h, la vitesse peut atteindre 231 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèles dérivés : Mercedes G (W463), Mercedes-Maybach G (463).
Moteur : Daimler-Benz M113 E55 AMG.
Boîte : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant.
Transmission intégrale permanente avec répartition AV/AR = 50/50, boîte de transfert 0.87/2.16.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
LWB = Long Wheel Base (empattement long).
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Bien que bridée électroniquement à 210 km/h, la vitesse peut atteindre 231 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèles dérivés : Mercedes G (W463), Mercedes-Maybach G (463).
Fiche technique
Moteur
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 5439 cm³ |
Alésage x course | 97 x 92 mm |
Compression | 9.0:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM Bosch |
Suralimentation | Compresseur rotatif Lysholm 0.85 bar + intercooler |
Puissance | 476 ch à 6100 tr/min |
Couple | 700 Nm à 2650 tr/min |
Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
Type | Intégrale |
Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 13.3 mètres |
Suspensions avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
Freins avant | Disques ventilés (350 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (330 mm) |
Pneus avant | 285/55 R18 V |
Pneus arrière | 285/55 R18 V |
Dimensions
Longueur | 4662 mm |
Largeur | 1864 mm |
Hauteur | 1931 mm |
Empattement | 2850 mm |
Coffre | 480 litres |
Voie avant | 1475 mm |
Voie arrière | 1475 mm |
Poids | 2475 kg |
Réservoir | 96 litres |
Cx | 0.54 |
SCx | 1.61 m² |
Performances
Vitesse maximale | 210 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 5.5 secondes |
0-160 km/h | 14 secondes |
0-200 km/h | 28.3 secondes |
400 mètres D.A. | 13.8 secondes |
1000 mètres D.A. | 25.5 secondes |
Rapport poids/puissance | 5,2 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 87,516 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 14.4 litres au 100 |
Conso. urbaine | 26.3 litres au 100 |
Conso. mixte | 20.7 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 392 g/km |