Fiche technique Mercedes-Benz B 150 (T245-I) (2005-2008)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2005-2008 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix : à partir de 23 800 €.
Moteur : Daimler-Benz M266 E15.
Boîte auto : Daimler-Benz Autotronic à variation continue et commandes au volant avec 7 rapports pré-programmés.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2005 à juin 2008 (la version avec boîte auto CVT est apparue en décembre).
Disponibles dans les finitions : Classic, Classic Contact, Design, Design Contact, Sport ou Sport Contact.
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 50 kg, VMax = 173 km/h, 0-100 km/h = 14.4 s, 0-160 km/h = 58.8 s, 400 DA = 19.5 s, 1000 DA = 35.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.7/9.6/8.5 l/100 km, taux de CO² = 166 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Moteur : Daimler-Benz M266 E15.
Boîte auto : Daimler-Benz Autotronic à variation continue et commandes au volant avec 7 rapports pré-programmés.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2005 à juin 2008 (la version avec boîte auto CVT est apparue en décembre).
Disponibles dans les finitions : Classic, Classic Contact, Design, Design Contact, Sport ou Sport Contact.
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 50 kg, VMax = 173 km/h, 0-100 km/h = 14.4 s, 0-160 km/h = 58.8 s, 400 DA = 19.5 s, 1000 DA = 35.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.7/9.6/8.5 l/100 km, taux de CO² = 166 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1498 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 69.2 mm |
| Compression | 11.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Puissance | 95 ch à 5200 tr/min |
| Couple | 140 Nm à 3500 tr/min |
| Régime maximal | 6300 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / CVT |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Suspensions avant | Doubles triangles, combiné ressorts amortisseurs, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu parabolique tiré, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques (276 mm) |
| Freins arrière | Disques (258 mm) |
| Pneus avant | 195/65 R15 H |
| Pneus arrière | 195/65 R15 H |
Dimensions
| Longueur | 4270 mm |
| Largeur | 1777 mm |
| Hauteur | 1603 mm |
| Empattement | 2778 mm |
| Coffre | 544 litres |
| Voie avant | 1556 mm |
| Voie arrière | 1551 mm |
| Poids | 1225 kg |
| Réservoir | 54 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.73 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 173 km/h |
| 0-100 km/h | 13.1 secondes |
| 0-160 km/h | 47 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 34.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 12,895 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 63,418 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.7 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 158 g/km |