Moteur : d’origine japonaise.
Production : concept-car fabriqué en Allemagne, en 1981 mais présenté entre le 1er mai et le 31 octobre 1982, lors de l’Exposition Universelle de Knoxville, Tennessee (Etats-Unis).
Remarques :
- NAFA = Nahverkehrsfahrzeug en allemand (= véhicule de transport de proximité) ;
- 4WS = 4-wheel steering = 4 roues directrices ;
- portes coulissantes.

La Mercedes-Benz NAFA (abréviation de Nahverkehrsfahrzeug, littéralement en français : Véhicule de transport de proximité) est un concept-car de voiturette créé par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz et présenté en 1982.

Au début des années 1980, Mercedes-Benz a commencé à travailler sur une voiture entièrement nouvelle, qui a été nommée NAFA. Le lancement du projet était dû aux réalités d'une ville surpeuplée avec une pénurie catastrophique de places de stationnement.

À l'exposition universelle de 1982, Daimler-Benz a présenté non seulement l'histoire de leur développement, mais aussi l'avenir de l'automobile.

Elle donnera suite à la Mercedes-Benz Studie-A.

La NAFA est longue de 2,50 mètres, large de 1,50 mètre et haute de 1,50 mètre. Son rayon de braquage est réduit à 5,7 mètres grâce à ses quatre roues directionnelles. Ses deux portes sont coulissantes vers l'avant, ce qui permet également un gain de place. Lors de l'ouverture de celles-ci, les rétroviseurs se plient, côté coque et non côté miroir. La position assise est relativement haute. Avec de grandes surfaces vitrées, le conducteur à une excellente visibilité panoramique.

Le véhicule est équipée d'une boîte de vitesses automatique et d'une direction assistée. Elle est également munie de la climatisation et de tendeurs de ceinture.

La NAFA n'a eu qu'une seule motorisation. Son moteur essence à trois cylindres, créé pour elle, provenant du Japon.