Fiche technique Lamborghini Reventón (2007-2009)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2007-2009 |
Production | 21 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 67 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 1 196 000 €
La Lamborghini Reventón est une supercar extrêmement exclusive et distinctive produite par Lamborghini entre 2007 et 2009 et présentée au salon de Francfort en 2007. Son nom provient d'un célèbre taureau de combat de la fin des années 1940, réputé pour sa force et son courage.
Seulement 20 exemplaires de la Reventón ont été produits, en plus d'un modèle de présentation, ce qui en fait l'une des voitures les plus rares et les plus recherchées de Lamborghini. Son design est résolument futuriste, inspiré de l'aéronautique, avec des lignes agressives, des angles tranchants et des prises d'air audacieuses.
Sous le capot, la Reventón est équipée d'un moteur V12 de 6,5 litres développant une puissance impressionnante de 650 chevaux. Cette puissance permet à la Reventón d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 340 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes.
L'habitacle de la Reventón est tout aussi impressionnant que son extérieur, avec des matériaux haut de gamme tels que le cuir, l'aluminium et le carbone utilisés pour créer un environnement luxueux et technologiquement avancé. Le tableau de bord est notamment équipé d'un écran LCD configurable qui affiche des informations telles que la vitesse, le régime moteur et la pression des pneus.
La Lamborghini Reventón représente l'apogée de l'ingénierie et du design automobile de Lamborghini à l'époque, et son exclusivité en fait un objet de désir pour les collectionneurs du monde entier.
Elle est conçue sur une base de Lamborghini Murciélago LP640, parée d'une peinture spécifique "Grey Barra".
La Lamborghini Reventón est une supercar extrêmement exclusive et distinctive produite par Lamborghini entre 2007 et 2009 et présentée au salon de Francfort en 2007. Son nom provient d'un célèbre taureau de combat de la fin des années 1940, réputé pour sa force et son courage.
Seulement 20 exemplaires de la Reventón ont été produits, en plus d'un modèle de présentation, ce qui en fait l'une des voitures les plus rares et les plus recherchées de Lamborghini. Son design est résolument futuriste, inspiré de l'aéronautique, avec des lignes agressives, des angles tranchants et des prises d'air audacieuses.
Sous le capot, la Reventón est équipée d'un moteur V12 de 6,5 litres développant une puissance impressionnante de 650 chevaux. Cette puissance permet à la Reventón d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 340 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes.
L'habitacle de la Reventón est tout aussi impressionnant que son extérieur, avec des matériaux haut de gamme tels que le cuir, l'aluminium et le carbone utilisés pour créer un environnement luxueux et technologiquement avancé. Le tableau de bord est notamment équipé d'un écran LCD configurable qui affiche des informations telles que la vitesse, le régime moteur et la pression des pneus.
La Lamborghini Reventón représente l'apogée de l'ingénierie et du design automobile de Lamborghini à l'époque, et son exclusivité en fait un objet de désir pour les collectionneurs du monde entier.
Elle est conçue sur une base de Lamborghini Murciélago LP640, parée d'une peinture spécifique "Grey Barra".
Fiche technique
Moteur
Type | V12 à 60° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 48 soupapes |
Cylindrée | 6496 cm³ |
Alésage x course | 88 x 89 mm |
Compression | 11.1:1 |
Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection électronique |
Puissance | 659 ch à 8000 tr/min |
Couple | 661 Nm à 6000 tr/min |
Régime maximal | 8500 tr/min |
Transmission
Type | Intégrale |
Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 12.5 mètres |
Suspensions avant | Triangles superposés, barre stabilisatrice, pilotage électronique |
Suspensions arrière | Triangles superposés, barre stabilisatrice, pilotage électronique |
Freins avant | Disques ventilés (380 mm), étriers 8 pistons |
Freins arrière | Disques ventilés (355 mm), étriers 4 pistons |
Pneus avant | 245/35 ZR18 |
Pneus arrière | 335/30 ZR18 |
Dimensions
Longueur | 4700 mm |
Largeur | 2058 mm |
Hauteur | 1135 mm |
Empattement | 2665 mm |
Coffre | 140 litres |
Voie avant | 1635 mm |
Voie arrière | 1695 mm |
Poids | 1665 kg |
Réservoir | 100 litres |
Cx | 0.33 |
Performances
Vitesse maximale | 340 km/h |
0-100 km/h | 3.4 secondes |
0-200 km/h | 11.1 secondes |
0-300 km/h | 31.8 secondes |
400 mètres D.A. | 11.4 secondes |
Rapport poids/puissance | 2,527 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 101,447 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 15 litres au 100 |
Conso. urbaine | 32.3 litres au 100 |
Conso. mixte | 21.3 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 495 g/km |