Designer: Bruno Sacco.
Moteur : Daimler-Benz M102 E25/2 modifié par Cosworth, version catalysée.
Prix : à partir de 460 000 FRF (~61 000 €).

Modèle fabriqué en Allemagne.

Mercedes, qui nous avait déjà sorti sa version d'homologation en Groupe A l'année précédente, nous refait le coup en sortant l'Evolution II. Mais cette fois, c'est du bestial ! Toujours autant à la pointe de la technologie, il y a désormais également plus de chevaux, des trains plus fermes, des roues plus grosses, des pneus très larges... La carrosserie n'est pas forcément très belle, mais c'est sûrement très efficace. N'espérez pourtant pas en croiser une, la majorité des 502 voitures produites sont parties au Japon ou aux Etats-Unis.

Comme pour la Renault 5 Turbo, il n'y a que la deuxième qui prend l'appellation "2".
La 190 E 2.5 16v (204 ch / 195 hv) est de fait la première "évolution"... sans prendre cette appellation, comme il n'y a jamais eu de R5 Turbo 1 !