Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Georg Bertram / Manfred Rennen Moteur: BMW M10 Prix: à partir de 37 000 FF
Première voiture de série à être équipée d'un moteur turbo, avant Saab et Porsche.
Les principaux défauts : direction archaïque (à vis !), temps de réponse du turbo, absence d'un échangeur pour refroidir l'air à l'admission. Plus le moteur est chaud, plus il fait chaud et plus il perd de chevaux. Si on ajoute une simple boite à vitesse à 4 rapports de série (performances notées dans cette fiche) et de petits pneus, difficile de profiter de toute la puissance disponible. Reste une formidable auto d'avant garde.
