C'est au tour de Citroën de proposer sur le marché automobile français son premier véhicule à carburant modulable ou flexfuel.
Elle peut donc rouler indifféremment avec du carburant sans plomb standard (SP 95 ou SP 98) et avec du bioéthanol E85.

A partir du mois de septembre 2007, Citroën commercialisera C4 BioFlex.
Véhicule à carburant modulable ou flexfuel, C4 BioFlex utilise un carburant issu de l’agriculture.
Dans un premier temps, la vente de ce modèle se fera en France et en Suède puis rapidement dans d’autres pays européens. La plupart de ces pays pratiquent une politique attractive pour ces nouveaux carburants.

C4 BioFlex est la première proposition de la Marque dans le domaine des véhicules fonctionnant avec des biocarburants sur le marché européen.
Au Brésil, ou Citroën commercialise des véhicules flexfuel, ce type de véhicule a représenté 65 % des ventes de la Marque en 2006 et plus de 80 % depuis le début de l’année 2007.
Cette offre permet à Citroën d’être présente sur un segment de marché nouveau, dans cette région du Monde. Sur le territoire français, les pompes à carburant distribuant de l’E85 commencent à apparaître.
Il est prévu que 500 d’entre-elles soient implantées d’ici la fin de l’année 2007.

Equipée d’un moteur de 1.6 litre développant 82 kW, C4 BioFlex est un modèle à part entière dans la gamme C4 et à ce titre, il bénéficie des mêmes équipements que les autres motorisations, à finition identique.
Cette nouvelle version de C4 participe à la réduction de l’effet de serre par la diminution de 5% des émissions CO2 en cycle mixte et apporte sa contribution à la réduction de la dépendance énergétique par l’utilisation d‘une énergie renouvelable.
Depuis le champ jusqu’à l’échappement du véhicule, la réduction des émissions s’élève à 40 %.
(Source Citroen)