Fiche technique Renault Koleos 2.0 dCi 150 4x4 (2013-2015)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2013-2015 |
Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault M9R / Nissan M1D avec FAP (filtre à particules).
Boîte manuelle 6 rapports : Nissan.
Transmission : 4x4 à la demande (arrière engagé automatiquement lorsque le patinage des roues avant est détecté).
Production : modèle fabriqué à Busan (Corée du Sud) par Renault-Samsung et distribué sur le marché européen de juillet 2013 à octobre 2015.
Remarques :
- ce Renault Koleos 1ère génération a été produit de 2008 à 2011 (Phase I), de 2011 à 2013 (Phase II) et de 2013 à 2015 (Phase III) en versions 4x2 (2 roues motrices) ou 4x4 (4 roues motrices) ; il est suivi d’une 2ème génération, produite de 2017 à 2023 ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 450 à 1380 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 182 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 181 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Samsung QM5 (Corée du Sud).
Boîte manuelle 6 rapports : Nissan.
Transmission : 4x4 à la demande (arrière engagé automatiquement lorsque le patinage des roues avant est détecté).
Production : modèle fabriqué à Busan (Corée du Sud) par Renault-Samsung et distribué sur le marché européen de juillet 2013 à octobre 2015.
Remarques :
- ce Renault Koleos 1ère génération a été produit de 2008 à 2011 (Phase I), de 2011 à 2013 (Phase II) et de 2013 à 2015 (Phase III) en versions 4x2 (2 roues motrices) ou 4x4 (4 roues motrices) ; il est suivi d’une 2ème génération, produite de 2017 à 2023 ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 450 à 1380 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 182 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 181 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Samsung QM5 (Corée du Sud).
Fiche technique

Vue latérale
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1995 cm³ |
Alésage x course | 84 x 90 mm |
Compression | 15.6:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe à rampe commune |
Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
Puissance | 150 ch à 4000 tr/min |
Couple | 320 Nm à 2000 tr/min |
Régime maximal | 5000 tr/min |
Transmission
Type | Intégrale |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère à assistance électrique dégressive |
Diamètre de braquage | 12.1 mètres |
Suspensions avant | McPherson, barre antiroulis |
Suspensions arrière | Essieu multibras |
Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
Freins arrière | Disques (292 mm) |
Pneus avant | 225/60 R17 99H |
Pneus arrière | 225/60 R17 99H |

Vue de dessous
Dimensions
Longueur | 4520 mm |
Largeur | 1865 mm |
Hauteur | 1695 mm |
Empattement | 2690 mm |
Coffre | 450 litres |
Voie avant | 1545 mm |
Voie arrière | 1550 mm |
Poids | 1726 kg |
Réservoir | 65 litres |
Cx | 0.40 |
SCx | 1.05 m² |
Performances
Vitesse maximale | 181 km/h |
0-100 km/h | 10.8 secondes |
0-160 km/h | 38.8 secondes |
400 mètres D.A. | 17.5 secondes |
1000 mètres D.A. | 32.5 secondes |
Rapport poids/puissance | 11,507 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 75,188 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 5.7 litres au 100 |
Conso. urbaine | 8.9 litres au 100 |
Conso. mixte | 7.6 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 166 g/km |