Designers : Fernand Picard / Robert Barthaud / Jacques Ousset.
Moteur : Renault Billancourt Ventoux 845 cc.
Boîte manuelle 3 rapports : Renault.
Production :
- modèle fabriqué en France et destiné au marché français ;
- de septembre 1961 à septembre 1962 ==> description de cette fiche (et commercialisation pour une seconde année (sans sa boîte manuelle 4 rapports) d’une version appelée « Ondine » non reconduite) ;
- de septembre 1962 à septembre 1963 ==> l’Ondine a disparu, ne reste que la Dauphine sans changement majeur (carburateur Solex 28 IBT, 57 Nm).
Remarques :
- pour une seconde année, le modèle « Online », proposé en parallèle à la « Dauphine » est une version plus luxueuse de la Dauphine ; elle n’est palus équipée de sa boîte 4 ni de de ses pneus plus grands mais elle garde ses sièges inclinables, son volant du coupé Renault Floride, ses pneus à flancs blancs ainsi que sa moquette de sol plus épaisse ;
puissance et couple sont aux normes DIN (selon les normes SAE, la puissance est de 30 ch et le couple de 65.7 Nm) ;
- bien qu’annoncée par la marque à 116 km/h, la vitesse n’atteint que 106 km/h (ou 111 km/h pour l’Ondine ou bien encore 109 km/h pour la version 1962-1963).
Modèles associés à la Renault Dauphine : Ika-Renault Dauphine-Gordini, Alfa Romeo Dauphine.