Moteur :
- Renault K9K ;
- avec catalyseur d’oxydation ==> versions boîte manuelle ou auto 5 rapports ;
- avec catalyseur d’oxydation et FAP (filtre à particules) ==> version boîte manuelle 6 rapports.
Boîte manuelle 5 ou 6 rapports : Renault.
Boîte auto 5 rapports : Renault Quickshift ==> 5 rapports semi-automatiques avec changements en mode shift.
Production :
- fabriqué en France et distribué en Europe ;
- juin 2009 > novembre 2010 ==> boîte manuelle 5 rapports (description de cette fiche) ou 6 rapports (voir les caractéristiques spécifiques ci-après) ;
- juin 2009 > avril 2010 ==> boîte auto Quickshift 5 rapports (voir les caractéristiques spécifiques ci-après).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte manuelle 6 rapports : taux de compression = 15.6:1, 86 ch à 4000 tr/mn, 220 Nm à 2250 tr/mn, 1235 kg, VMax = 173 km/h, 0-100 km/h = 13.0 s, 0-160 km/h = 55.4 s, 400 DA = 18.5 s, 1000 DA = 34.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.3/6.4/5.6 l/100 km, taux de CO₂ = 126 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1205 kg, VMax = 174 km/h, 0-100 km/h = 14.2 s, 0-160 km/h = 56.3 s, 400 DA = 19.2 s, 1000 DA = 35.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.3/6.3/5.5 l/100 km, taux de CO₂ = 118 g/km.
Remarques :
- cette Clio 3ème génération a été produite de 2005 à 2009 (Phase I) puis de 2009 à 2013 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999) et 2ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 4ème génération (2012-2019) et d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- pour la 1ère fois de sa longue carrière, la Clio est proposée en « break » ou plutôt en « Estate », « Wagon », « Sport Tourer » ou « Grandtour » selon les marchés ;
- puissance maxi disponible entre 3750 et 4000 tr/mn ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.